“思域在哪里”一时间被炒红，说实话这对于大部分思域车主来说，摸黑意味盖过玩笑。而“机油异常增多”恰好在2017年末2018年初这个档口爆发，在大步向前的2018年，本田面临着潜藏的危机。不过好消息是，东本和广本在2月2日宣布延长发动机（1.5T地球梦，具体车型以官方为准）保修期，而东本将会在2月12日正式公布问题解决方案。

言归正传，我们还是一起来看2018年本田将会在国内发布哪些新车，而这些新车之中有哪些符合大家的需求。

第十代雅阁

关键词：全新换代、1.5T+CVT

配图为美版第十代雅阁

毫无疑问，第十代雅阁将会是本田在2018年的重头戏。在外观方面，第十代雅阁可以说完全沿用了美版车型的设计，地道而又原汁原味；相比于现款，第十代雅阁变化十分明显，溜背造型更加年轻与动感，看起来更像是放大一号的思域。相较于冲击力十足的外观，第十代的雅阁的内饰就保守了很多，悬浮式中控触摸屏算是潮流配置。

配图为美版第十代雅阁

动力方面，根据G哥目前得知的消息来看，广本国产的第十代雅阁先期将会提供1.5T+CVT两种不同参数调校的动力总成，分别是177Ps、220Nm的低功率调校和194Ps、260Nm的高功率调校，尾标对应220 Turbo和260 Turbo。而2.0L i-MMD混动车型将会在之后推出，至于北美市场的2.0T+10AT车型，G哥对于它的到来不报太大希望。

全新思铂睿

关键词：全新换代

配图为现款思铂睿

雅阁换代自然也少不了思铂睿，虽然目前得到的信息少之又少，但G哥猜测全新思铂睿的设计会比第十代雅阁更加运动，不过这也只是猜测，更多消息披露还请关注G哥。

混动版奥德赛

关键词：i-MMD、Honda Sensing、原汁原味

配图为改款日版混动版奥德赛

Hybrid才是MPV该有的动力源，无论是动力性、经济性，还是静谧性，Hybrid都可以更好的兼顾，而G哥心心念想着的混动版奥德赛很快将会国产化上市。在造型方面，国产混动版奥德赛预计将会沿用日版设计，在科技层面将会加入Honda Sensing安全系统。而在动力方面，混动版奥德赛将采用与现款雅阁锐·混动车型以及新CR-V锐·混动车型完全相同的i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元（PCU）、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成。其中，电动机的最大功率135kW，最大扭矩315N·m。

混动版艾力绅

关键词：i-MMD、Honda Sensing

配图为现款艾力绅

奥德赛上混动当然也不能落下艾力绅，G哥相信未来两款混动MPV的强势加入，不仅会丰富自身的动力线，而且将会对新老GL8产生不小的冲击。

改款缤智

关键词：全新外观、1.5T

配图为改款VEZEL混动版

2月15日，改款VEZEL将会正式亮相，而在2018年内，改款缤智也将会在国内正式上市。外观方面，改款缤智将会采用本田最新的家族设计语言，向思域、第十代雅阁等全新车型靠拢。而在动力方面，新车预计会搭载地球梦1.5T发动机，车系性能将会大幅提升。

除了以上悬挂H标的新车型，本田还将在国内推出几款讴歌新品，它们分别是全新RDX和CDX混动版本。

全新RDX

关键词：全新平台、2.0T+10AT

配图为RDX新车预告图

讴歌全新RDX已经在今年1月份的北美车展正式发布，外观方面采用讴歌最新的家族设计语言，线条更加凌厉，整体更具力量感。而在内饰部分，RDX配备了大尺寸液晶显示屏，换挡方式更换为按键形式。底盘为全新设计，动力总成2.0T+10AT，并将匹配最新的SH-AWD全时四驱系统，据悉新车将会在北京车展正式亮相，2018年底将会在国内上市。

混动版CDX

关键词：i-MMD

配图为现款广汽讴歌CDX

广汽讴歌混动版CDX也将会在今年北京车展正式亮相，外观内饰与汽油版本没有太大区别，只是通过车身Hybrid标识以及轮毂样式等细节元素来标明身份，动力部分自然是雅阁锐·混动、CR-V锐·混动的i-MMD。

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