AMG的历史

AMG公司的雏形诞生于1967年6月1日，公司名称来自两位创始人（Hans Werner Aufrecht与Erhard Melcher）姓氏的首字母，最后一个字母G则代表Aufrecht的出生地Großaspach。在1971年斯帕24小时耐力赛中， AMG Mercedes 300 SEL 6.8在比赛中脱颖而出，一举夺冠，并在当年的整个耐力赛中名列第二位。

在随后几年的发展中，AMG为越来越多的梅赛德斯-奔驰车型上应用了高性能赛车技术。1976年，拥有十几名员工的AMG将建造车间与办公室迁至阿法特巴赫，也就是现在的AMG总部。

1986年，AMG在E级轿跑车中配置了5L V8发动机，并以昵称“铁锤”而闻名全球。20世纪80年代末期，AMG与戴姆勒-奔驰开始合作，并在戴姆勒-奔驰的帮助下，以190赛车出征德国房车大师赛，并于1988-1993年之间取得了足足50场胜利。

1990年，AMG与戴姆勒-奔驰签署合作协议，这是AMG历史上最重要的决策之一；1993年，AMG推出了梅赛德斯-奔驰C 36 AMG，这是双方在签署合作协议后共同研发的第一款汽车。同年，鉴于AMG已颇负盛名，专利局正式认可AMG成为商标；1999年，戴姆勒-克莱斯勒（DaimlerChrysler AG）成为AMG的大股东。

2005年1月1日，戴姆勒-克莱斯勒集团获得了AMG的全部股份。这使新成立的梅赛德斯-AMG股份有限公司能够更加有效地利用戴姆勒-克莱斯勒集团的资源和全球地位；2007年，AMG正式进入中国市场。

AMG目前车系和高性能发动机

AMG车系

AMG 65：AMG最顶级的高性能系列，发动机以V12双涡轮增压为主，比如S65 AMG。

AMG 63：AMG最经典的高性能系列，动力系统以V8双涡轮增压为主，比如E63 AMG、C63 AMG等。

AMG 45：作为AMG横置平台的高性能产物，45系列所搭载的2.0L四缸涡轮增压发动机碾压一众V6，比如暴躁的A45 AMG。

AMG 43：前身是梅赛德斯450 AMG，后来收编为AMG 43，动力系统以V6双涡轮增压为主，比如C43 AMG、GLC43 AMG。

AMG 53：这是AMG最新的高性能系列，采用L6电子双涡轮增压发动机+48V电气系统组成的轻混动力总成，保证高性能输出的同时兼具环保。

AMG 73：还记得之前梅赛德斯-AMG推出的7.3L V12自然吸气发动机加持的SL73 AMG吗？据说，AMG将会复活73系，4.0L V8双涡轮增压匹配电动机将会带来前所未有的超高性能。

AMG高性能发动机

AMG坚持“一位工程师，一台发动机”的品牌哲学，每台发动机都由一名技艺精湛的AMG发动机工程师单独装配而成，并在发动机铭牌上亲笔署名，不过在43系列车型上大家是看不到AMG工程师署名的，当然这并不意味着它们缺失了AMG血统。

1.AMG 2.0L四缸涡轮增压发动机（M133）

AMG 2.0L四缸涡轮增压发动机（M133）是一款基于梅赛德斯-奔驰M270的四缸涡轮增压汽油发动机，由梅赛德斯AMG独立研发而成。梅赛德斯-AMG A45就搭载这台高性能发动机，最大输出功率265kW、峰值扭矩475Nm。

2. AMG 4.0L V8双涡轮增压发动机（M177/8）

AMG GT所搭载的全新M177发动机，凭借两个增压器置于V形气缸内部的独特设计，使机械结构更紧凑、反应更灵敏且排放更低。

3. AMG 5.5L V8双涡轮增压发动机 （M157）

多用于AMG 63系列车型的M157发动机最大输出功率和峰值扭矩分别为386kW和700Nm，如果装配了AMG高性能组件，最大输出功率和峰值扭矩分别高达430kW和900Nm。

4. AMG 6.0L V12双涡轮增压发动机 （M279）

多用于AMG 65系列车型的M279发动机是基于以往使用的M275发动机全方位改进而来，螺旋截面更大的新型废气涡轮增压器、新型进气歧管以及流量特性经过优化的废气旁通阀管道将发动机功率提升了13kW。

5. AMG 3.0L V6双涡轮增压发动机（M276）

主要服务于AMG 43系列车型，在拉低售价的同时，让更多人感受AMG的魅力。

写在最后

或许是德国人骨子里的低调务实使然，AMG系列车型同样不露太多锋芒，当然这也相当符合许多国人的购车心理诉求。我们能看得到的是AMG在中国越来越受欢迎，而目前，中国已成为梅赛德斯-AMG全球第三大市场。

下期我们将介绍德系三驾马车之BMW，看看它的高性能品牌及车型，好了，更多信息还请关注跟我视驾，关注G哥微信goshijia2018，我们在群里等你。