宝马M历史

1972年5月，BMW Motorsport GmbH正式成立，成立之初只有35人；到了1988年，这个团队已经发展壮大为400人；而在今天，BMW M GmbH已经成为宝马的灵魂所在。

宝马M部门最初是服务于宝马的赛事活动，3.0 CSL作为首款高性能赛车，在上个世纪六七十年代大获成功，而在这之后，宝马开始将这些性能车型推向市场。

宝马推出的第一款M车型是1978年在巴黎车展亮相的宝马M1，不过M1并不适合日常的代步需求，反而更像是一台弱化了的赛车。不过，1979年M535i的到来直接改变了宝马M车系的方向，作为中级轿车5系的高性能版本，M535i兼顾了性能与日常通勤需求。

1993年，BMW Motorsport Gmbh（宝马摩托车运动股份有限公司）正式更名为BMW M Gmbh（宝马M股份有限公司）。

本世纪初，当竞争对手梅赛德斯-AMG和奥迪在大规模使用机械增压和涡轮增压技术时，宝马M车系一直沿用传统的大排量自然吸气高转速发动机，尤其是搭载S85 V10发动机的E60 M5和E63 M6，以及搭载S65 V8发动机的E90 M3。这些大排量发动机动力强劲，升功率超过100hp，凭借出色的表现，它们斩获了无数国际发动机大奖。

然而，降低CO2排放和燃油消耗已经成为21世纪的大势所趋，虽然在这之前宝马对于机械和涡轮增压技术嗤之以鼻，虽然Bimmer们沉醉于大排自吸高转声浪无法自拔，但该清醒的时候就得打起精神了。就在2007款335i（E90）之上，宝马正式引入了代号为N54的直列6缸双涡轮增压发动机，其动力输出比肩E46和E90两代M3的大排自吸，而与此同时更加注重经济节油。截至目前，包含M车型在内的宝马旗下几乎所有车型已经被涡轮增压覆盖。

宝马M经典车型——M3

第一代：E30 M3（1986年-1991年）

关键词：直列4缸、为竞技而生！

第二代：E36 M3（1992年–1999年）

关键词：民用市场公路GT跑车、直列6缸。

第三代：E46 M3（2000年–2006年）

关键词：或许是最经典的宝马

第四代：E90、E92、E93 M3（2007年-2013年）

关键词：V8时代！

第五代：F80 M3（2014年至今）

关键词：为什么把Coupe和敞篷划给了M4？

什么是M套件车型、M Performance车型、M车型？

M套件车型一般只配备像经典的“丁字裤”方向盘在内的非性能件车型，比如在国内备受欢迎的320i M，而华晨宝马正是看中了M套件的潜在市场需求，为国产3系加长版也引入了M套件版。

M Performance车型基本全部由BMW M GmbH完成调校，在外观方面满满的M套件，在动力方面虽然不及M车型，但在本车系中实力脱俗，比如M140i、X3 M40i、M550i。

M车型想必大家会更熟悉，命名方式简单粗暴，M2、M3、M4、M5、M6、X5 M、X6 M等等，只需一个字母M和一个车系名字的组合就能表达其最强性能。

如果大家对于三者的理解并不是那么透彻，那么我想引入竞争对手的产品序列进行类比，或许会有所帮助。就拿大众系的奥迪来说吧，宝马M套件车型可以类比奥迪S-Line系列，M Performance车型可以类比奥迪S系列，而M车型可以类比奥迪RS系列，当然类比并非对应，只是用这种方式来理解不同版本。

写在最后：作为宝马运动精神的核心，M代表了运动、专属和高品质，同时也是优秀驾驶技艺和个人风格的象征。自诞生至今，M不仅在赛场取得了骄人战绩，而且在民用级层面赢得了属于它的市场；如今M更是衍生出了多种形态，让更多喜欢操控喜欢宝马的人就此成为拥趸。

其实写到这里，德系豪华三驾马车的高性能品牌就算是扫略了一遍，不知道大家对于AMG、RS和M都有着怎样的看法，各位不妨在评论区畅所欲言。最后还是那句话，欢迎关注跟我视驾，关注G哥微信goshijia2018，我们在群里等你。