保时捷Panamera从2009年上市到现在，还没有遇到一个真正的对手。也就是这种不走寻常路的做法让Panamera长期垄断着大型豪华GT车型这个细分市场，终于，“老大哥”奔驰坐不住了。在今年的日内瓦车展上带来了这款直面Panamera的车型——梅赛德斯AMG-GT四门版。

既然要和Panamera进行正面交锋，一个同样优雅华丽的身段是必不可少的。AMG-GT四门版也选择了修长的溜背造型，侧后方45度是绝对的最美视角。相比于AMG-GT 53的妖娆，AMG-GT 63S这种通过固定扰流板和大四出排气所营造的视觉效果要来的更加凶猛。而这个运动感十足的固定扰流板，AMG-GT 53的车主也可以选装。

如果说车尾是性感与凶猛的结合，那么前脸则是单纯的激进。直瀑式的中网造型摆明了与AMG-GT R的关系，运用MULTIBEAM LED技术的大灯为整个前脸奠定了这种激进的基调。整个前脸非常扁平，“伏地魔”这种形容或许再合适不过了，当然，AMG-GT 63S的前脸更容易激起你的战斗欲望。

AMG-GT四门版的样貌要比Panamera更加激进与锋利。同样要比Panamera激进的，还有它的内饰。

讲真，曾经对奔驰内饰无感的我在看到全新的家族内饰设计之后，找到了儿时看见最喜欢的玩具车那种感觉。不过，早已过了那个“不给买玩具就在地上打滚哭闹”的年纪，现在我会选择认真欣赏它的每一个细节，就像面对心爱的女孩一样。

方向盘是最让我欲罢不能的部分之一，极致运动的造型融入了奔驰最新的双拇指控制系统之后，单是静态情况下就能玩一天。而AMG-GT 63S这两块能够通过双拇指系统进行控制的12.3英寸屏幕，则是科技感和未来感最好的诠释。

和Panamera相比，AMG-GT四门版的内饰除了更加激进之外也更加未来。不过，真的要在保时捷的“五连环”仪表和奔驰的12.3英寸屏幕中间做出一个选择，还确实是一件难事。

在中央通道的设计上，这两者的选择基本无差。基本一致的布局和材质，还有同样的“指纹收集器”效果。或许每个Panamera的车主都会在手套箱里放一块专用擦拭布，随时保持着应有的光鲜和亮丽。这种做法，AMG-GT四门版的部分车主应该也会原样照搬吧。

当然，也会有一部分AMG-GT四门版的车主不去准备这块擦拭布。在相同的位置，AMG-GT 63S用了银色的饰板来提升运动的感觉。省去一块擦拭布的同时还增加了更多逼格，代价很简单——它一定更贵。

后排同样也是竞争激烈的地方，两者采用了基本同样的方式——要么坐五个人，要么来个中央扶手。

不过在AMG-GT 63S的后排，你可以做出第三个选择——两个运动型的座椅。

同为大型豪华GT车型，强劲的动力系统一定是不能少的。

和Panamera的2.9T、3.0T、4.0T三种发动机配置相比，AMG-GT四门版基本没有给客户选择的机会。AMG-GT 53采用的是一台3.0升的直列6缸涡轮增压发动机，以及一个位于发动机和变速箱之间的EQ-Boost起动机。

而更激进凶狠的AMG-GT 63S则拥有一台4.0升的双涡轮增压V8发动机，这台V8的机器除了更加强劲之外，还有智能闭缸技术，能够在经济模式和舒适模式下巡航时关闭其中4个气缸。

很明显，AMG-GT四门版更在乎驾驶员的感受，虽然Panamera也是这种取向，但是从外观和内饰的主观感受来说，AMG-GT四门版更容易获得男性用户的喜爱。特别是AMG-GT 63S的小翘臀，谁不会多看它两眼呢？

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