这是一款专供中国市场的中大型7座SUV，四年前整个团队在北京车展期间决定启动这个项目。就目前掌握的信息来看，7座、2.0T发动机、9挡变速箱、四驱系统、大尺寸屏幕等都是标准配置，Jeep大指挥官将在今年第二季度正式上市销售。

Commander（中文名指挥官）的名字曾出现在2006年的产品上，同样是7座产品。虽然现在少有人提及，但它和在售Cherokee（中文名自由光）相似，都在向经典车型致敬，希望传承并实现当前背景下的成功。

当年旗舰车型的5.7升HEMI旗舰动力目前已是2.0T发动机的时代，这款菲亚特克莱斯勒集团的明星发动机还在全新JL牧马人上有所使用，日后或将出于政策法规的要求取代3.6L发动机。这款2.0T发动机是高功率版本，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米。相比同级别最直接的竞争车型丰田汉兰达和福特锐界，动力性能有明显优势。

同时，ZF的9挡变速箱使动力输出更匀畅，4个超比挡也能将巡航转速和油耗进一步降低。与同为9挡变速箱的自由光相比，Jeep大指挥官能够在不超速的前提下顺利使用第9挡。此外，具备可调驾驶模式的全路况动态系统是Jeep的特色招牌也是看家本领。虽然选用了较为初级的Active Drive系统，它仍可以在17种特殊工况下瞬间切换四驱作业，提供安全的驾控。

7座SUV的第三排一直有“谁坐谁尴尬”的囧境，在讲究有理有面的中国尤其突出，Jeep大指挥官亚太团队在针对中国市场开发时便着重以第三排乘客为出发。可大幅移动的第二排座椅、更大更舒服的椅背角度、更开阔的侧向视野以及空调出风口和储物空间等，相信实际体验后会改变大家一贯的认知。至于和竞争车型相比，我们还需要日后进行测量以更加客观的数据加以支持。

内饰方面，设计师通过国内的石林、高原以及雅丹等特殊地貌获取灵感，提供黑色系、浅色系以及棕色系三种颜色选择，在保证家庭温馨感觉的同时也能兼具部分商务需求。整个中控的档次感在Jeep国产车型中前所未有，极简的功能按键、大尺寸显示屏、考究的用料和极强的设计感，体现了它的用心之处。因为在这些看得见摸得到的部分，它非常准确的把握住了中国消费者的内心。

值得注意的是，空调出风口的装饰其实是与外观设计相呼应。窗框底边的镀铬条与车顶行李架形成了环抱式的感觉，看起来也更加精致。双腰线和大量平直线条的运用更加突显车辆的体量。4873毫米的车长和2800毫米的轴距虽然在丰田汉兰达和福特锐界中不算领先，但车尾的造型让空间利用率变得更加出色。

2017年上海车展时的云图概念车是Jeep大指挥官初期的雏形，量产车上保留了大部分概念以及线条，整体看上去大气、平稳。经典的7孔格栅这一次的造型变得更扁更宽，繁复的工艺带来了别致的豪华。

G哥就是喜欢这么直接的怼，待Jeep大指挥官正式价格和配置公布后，你千万不要选错了哦！

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