大家肯定对哈弗H4的身世或者出身感到好奇，其实哈弗H4和全新的哈弗H6基本是一脉相传，笼统讲就是哈弗H4和H6是同一平台的产物，但是根据哈弗H4定位为一款入门紧凑型SUV，那么它的售价肯定在在H6之下，而接下来文章才是我很看好这款车的几个点。

外观：红蓝CP，更为动感

我这里所提到的红蓝CP并非说哈弗H4只有红色和蓝色两款，而是指红标和蓝标的意思。相比关注哈弗H4的朋友已经对这款车的外观有所了解，如果不仔细看，很难区分它和全新哈弗H6的区别，这里我们不过多去解释它为什么要采用家族式设计，因为现在厂商都是走这种调调。

哈弗H4红标和蓝标两台车放在一起还是有很大的区别，尤其是车头方面的设计，红标采用了更大的进气格栅，更多的镀铬元素这也就意味着走的沉稳路线；而蓝标的车头更为年轻，走的运动路线，并且两款车的头灯设计也有所区别，包括日间行车灯点亮的方式。这些细节的差异还是很考究厂家的功夫，而此次试驾的均为顶配车型，所以大灯都采用了远近式一体LED大灯，真的够用了。

车身侧面两款车在细节方面也有所不同，但整体的设计风格还是一样的，主要的差异在轮毂的样式上，两车均采用了18英寸的合金轮毂，未来厂家还是给出升级包，可以选装19英寸的轮毂，那样的话在气势上会更胜一筹。

其实两台车最大的不同还是在车尾，红标的牌照位置在尾杠上，而蓝标的牌照则在后尾门上，两款车在臀部的视觉效果还是有非常大的差异，其实对于我们消费者来说是有着更多的选择，而对于厂家来说，不同的造型就要有不同的设计方案以及磨具开模，成本的增加是显而易见，好在哈弗品牌一直走的是群众路线。

内饰：可能是最好看的哈弗车

如果说以前的哈弗汽车内饰都是为了满足大部分消费者的日常使用需求，现在来看哈弗H4依然是这样，但是，哈弗H4的内饰绝对是一种全新的设计思路，无论是方向盘的设计还是中控屏幕的倾斜角度，甚至是航空风格的中控按钮，都能看出哈弗H4的与众不同，个人觉得这可能是现如今哈弗产品中最好看的内饰。

不可否认，哈弗H4真的一款专为年轻人打造的都市SUV，换挡拨片、12.3英寸高分辨率液晶仪表、全景天窗，哪一点不是当下年轻人喜欢的元素，当然除了这些，拼色皮质座椅，多功能方向盘、电子驻车、自动驻车等等配置都足够的丰富，其实打动年轻人很简单，最主要的是要能够俘获年轻人的口味。

并且这台车拥有三种主题可以选择，经典、时尚、动感，每一种主题的切换都会伴随着仪表盘和中控屏的色彩改变，视觉效果还是非常好的，毕竟在国内能够使用全液晶仪表盘的车型几乎都很贵。

动力：依旧是熟悉的味道

哈弗H4的动力单元和哈弗H6一样，采用了一台1.3升和1.5升涡轮增压发动机，此次试驾的是1.5T车型，最大功率169Ps，最大扭矩285Nm，与发动机匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速器，因为试驾过全新哈弗H6的1.5T车型，给我的感受是这套动力系统应付日常完全没有问题，而我今天抱着同样的态度开上哈弗H4的时候发现，却有着不同的性格。

因为这台发动机采用了电控涡轮技术，所以在1400rpm时就能够输出最大扭矩，对于我们平时驾驶，发动机几乎一直保持着最大扭矩输出，这也让台哈弗H4变得更轻盈，相比哈弗H6的沉稳，哈弗H4有着更好的动态表现；搭配上换挡拨片，哈弗H4的动力几乎能够做到随叫随到，在均速90km/h的时候，7挡情况下发动机的转速仅为1600rpm，对于燃油经济性有着很大的帮助。

但是在哈弗H6上面出现的问题也同样出现在了哈弗H4上面，可能很多人开自动挡车开习惯了，一般起步挂入D挡之后，车辆就会逐渐起步，而哈弗H4和哈弗H6一样，需要踩油门才能起步，有一点手动挡的味道，并且这个问题在平坦的道路上不严重，但是当车辆处于上坡的时候，居然会出现后溜的问题，对于行车安全有一定的影响，当坡道起步时，一定要给足一定的油门，否则会对后车造成心理阴影，所以在启动车辆之后第一时间开启AUTOHOLD（自动驻车）。

操控：真的有那么一丝运动的味道

哈弗汽车在底盘用料上一直不含糊，哈弗H4同样如此，前麦弗逊+后双横臂式独立悬架为这车带来更好的操控，相比哈弗H6，哈弗H4的底盘调教明显很硬朗，尤其是方向盘能够清晰的感受到路面的信息，对于喜好驾驶的人来说是一件好事，但是追求舒适的朋友可能绝对这车有点“硬”，路面上极其细小的颠簸都能够通过方向盘传递给驾驶员，并且在车身横向侧倾抑制的也很到位，为了追求运动而牺牲一定的舒适其实还是值得的。

哈弗H4拥有三种驾驶模式，节能、正常和运动，正常情况下，哈弗H4的动力已经完全够用，如果为了能够将运动最大化，在运动模式下，哈弗H4油门变得更激进，变速器开始刻意的保持挡位以提升发动机转速，这样能够拥有更好的动力输出。并且哈弗H4的转向力度也可以调节，拥有三种转向力度回馈，我个人觉得运动模式下对于男性消费者来说刚刚好，也更运动，但长途驾驶容易疲劳，轻便模式更适合女孩子，这三种回馈力度还是有非常大的差距。

总结：就我个人而言，哈弗H4还是一款不错的车，现在唯一需要的就是价格，而哈弗品牌一直以“价格屠夫”的称号傲视群雄，相信哈弗H4售价一定能有一个合理的价格，虽然它有一些不足，但考虑到定位配置，哈弗H4算是哈弗品牌进一步细分市场的重要一员。

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