中型SUV市场最近又热闹了，2018款汉兰达和全新大指挥官的先后到来让那些本来就纠结的人们变得更加纠结。于是，汉兰达、锐界、大指挥官该如何做出选择呢？

给汉兰达挑毛病是一件挺难的事儿，最大的不足就是“没优惠，要排队”，这倒能很明显的体现出汉兰达受欢迎的程度。没有个性、舒适，这很符合中国人对于家庭用车的定义。尽管改款后的汉兰达在前脸部分看起来还是有点“凶狠的样子”，不过你看看它的动力传动系统——2.0T+6AT，对于一台中型SUV来说这种动力组合就意味着“温柔”。这样的外观加动力组合，让我感觉汉兰达更像是一位40多岁的父亲，低调且沉稳。

相比之下锐界的样子会让我感觉年轻一些，如果说汉兰达适合70后，那锐界应该是属于80后的。虽然它的2.0T+6AT同样不会带来什么年轻人的那种激情，但是锐界有更高规格的2.7T V6发动机可以选择。而新款的汉兰达却因为政策原因取消了3.5L V6发动机这个动力选项，这真的是一件蛮遗憾的事情。

虎视眈眈的大指挥官看起来同样更适合80后，而且和两位前辈相比在动力参数方面也要激情一点。2.0T+9AT，看上去大指挥官的动力系统好像会有点优势，但是汉兰达和锐界的动力组合经历过消费者和时间的检验，显然要比大指挥官拥有着更高的可靠度和口碑。我蛮期待日后这三款车的对比驾驶体验，读者朋友们肯定也有很期待的吧。

三者不分输赢的除了动力之外还有尺寸。

从表格中能够清晰的看出它们三个体格没什么大的差距，再加上第二排都能够进行前后和角度的调整，所以这三款车在车内空间方面表现差不多。此时，配置就成了影响乘坐舒适性的最大因素。

不过鉴于大指挥官还没有正式上市，在此就只进行汉兰达和锐界的配置比较。在汉兰达和锐界同样选择2.0T两驱7座顶配版本的时候（汉兰达指导价29.98万元，锐界指导价30.68万元），汉兰达在主动安全方面的配置更为慷慨，车道偏离、主动刹车、ACC自适应巡航、前部雷达，这些是锐界身上没有的配置。

而锐界则是在你看得到的地方给你更多的配置，像LED大灯、全车一键升降车窗，这种买车的时候更容易在意的配置锐界会给你，而汉兰达的那两个卤素大灯确实有点不入流。

选择这种车的人往往更加关注车内乘客的动态，所以我们最后再看属于驾驶员的中控台这部分。一句话概括就是：汉兰达家庭风格明显，锐界更加年轻，大指挥官稍显豪华。

综上，汉兰达在这三者中更适合年长一些的人，锐界更像是80后父母的首选，而大指挥官同样属于80后，和锐界相比，大指挥官要显得更有豪华感一些。

从去年3月份到现在，一年的时间里汉兰达和锐界的销量竞争十分激烈。两款车谁都没能拉开和对方的差距，不过全新大指挥官来势汹汹，是三足鼎立？还是两强争霸？欢迎添加G哥私人微信号“goshijia2018”，说出你的看法。