坊间关于本田的传说数不胜数,其中超跑GK 5也不例外。来自网络段子号称,到本田店里看车不要问销售有没有优惠,直接问有车没车,而本田的销售也是最傲娇的。其实这并不怪销售,销售难道不想多卖车多挣钱吗?没办法,车辆配额有限,供不应求。好在飞度如今并不存在加价行为,部分车型现车充足。手动车型则需等车三个月左右,不过也看人品!
好了,步入正题,看看国产第三代飞度的第三次小改款都有些什么样的变化?现款飞度售价从7.38万元到11.28万元,本次实拍车型为售价8.88万元的CVT潮跑版!
本次改款的飞度外观变化最大最明显,尤其是增加的潮跑与潮跑+版。内饰变化不多,而是从细节方面提升,给人更高档的质感。
由于只是改款车型,所以硬件设施基本保持不变。飞度向来有买发动机送车的名号,全系只采用代号L15B的1.5L四缸自然吸气发动机,搭载HONDA i-VTEC技术,最大马力131Ps、最大扭矩155N·m。与之匹配的是CVT自动变速箱与5速手动变速箱,手动挡车型百公里加速可做到8.7s左右。可见本田的发动机实力名不虚传! 潮跑版的外观相比上一代可以说有了长足的进步,增加了更多的外观运动套装,车漆颜色也更丰富激进。相较于老款,潮跑版车型免去了到汽配城改装外观的烦恼。但对于发烧级玩家来说,这些是远远不够的。(况且发烧级玩家一般买手动最低配居多,毕竟更便宜更素)
潮跑版的外观更运动,车头进气格栅设计更扁平,增加了镀铬装饰,层次感更强。车头下方的前铲也是潮跑版专属,红色线条点缀凸显运动感。 潮跑侧面最明显的便是轮毂,侧裙包围也是必须的。主要轮毂样式喷涂为全黑,更运动。但轮胎尺寸保持不变,依旧185/60/R15邓禄普静音省油胎。但黑色轮毂的好处就是弱化了轮胎扁平比,好处就是更凸显运动感。本田厂家这样的考量还是非常机智的。
车尾方面先吐槽!飞度车友改装最多的就是后尾翼,既然是注重运动的潮跑版,后尾翼缺席有些说不过去吧……好在后保险杠下部的扩散器加了分,排气也从隐藏式变为单边直出,满满的JDM风! 到了内饰,其实飞度的内饰可说的不多,主要偏向使用,功能不多但按键清晰好用。亮点在于本田MM空间理念,飞度的车内空间与储物空间非常感人,日常实用性很不错。至于内饰质感,朋友!还是好好开车吧! 新款飞度的多媒体机头按键更大了,一种老年手机直视感,好处在于使用便捷按键清晰。新款多媒体机头取消了CD机,补偿一个USB,这样前排就有了两个USB,不必互相争抢了。但是动动脑子,你说是CD机造价贵还是USB插口造价贵呢?本田啊! 潮跑的方向盘造型与老款现款其它车型无异,值得一提的是在升级的潮跑+版本上,采用的是真皮方向盘并且带有拨片换挡功能,而潮跑版上并没有这些。算是个小遗憾。 主驾驶座椅支持手动上下调节,这与老款没有任何区别。唯一的区别在于座椅的缝线,潮跑版采用橙色座椅缝线,运动感更强!飞度引以为豪的魔术座椅,对不起!依旧只在顶配车型上配备,潮跑版后排座椅仅支持整体放倒,并且放倒后有个小台阶,并不纯平!
最后聊一下新飞度潮跑的价格!官方售价8.88万元,至于飞度潮跑的优惠,还需到店详谈。不过也别报太高期望,飞度的市场价格一直比较高,没有优惠也是正常现象。车源看店内库存数量,本次实拍店铺车源可以保证。
总结:对于国产第三代飞度的改款,厂家是想让飞度更运动更符合“超跑”这个名号的。而取自谐音的潮跑版已经实现了运动风格的转变,让一个年轻小伙子脱掉校服换上运动服的感觉。关于价格,8.88万元的售价并不高,况且还有7.38万元的入门车型,飞度的性价比在同级别依旧强悍!
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