实用至上，本田奥德赛

      售价区间22.98万-35.48万元，共分七款车型，动力总成均为2.4升四缸自然吸气发动机配CVT变速箱，参数为186Ps、243N·m。动力虽算不上出色，但满载时动力表现也比较从容，日常使用不用担心！

      优点：奥德赛的座椅布局为2+2+3，非常标准的MPV座椅布局。座椅布局没什么亮点，但本田对空间的利用率实在高明。第二排座椅除常规调节外还具有左右调节，椅背也可分段调节，腿托自然也不会缺席。打开第三排时后备箱空间依旧很大，第三排座椅不用情况下可收在后备箱地台下方，后备箱纯平，实用性极强。不得不佩服日本人的空间利用率！

再有奥德赛上车时非常便利，地台很低，老人孩子上下车不费劲，这在日常使用中是很重要的。奥德赛中低配车门只有一边是电动的，而高配顶配车型配备双电动车门。最后，奥德赛最大的优势在于尽力的保留了驾驶乐趣，是开着最不像MPV的MPV，即享受了MPV车型的便利同时又没那么丧失驾驶乐趣。另外，低配售价二十万出头，这在合资MPV车型中售价算很良心了。

      缺点：奥德赛优点明显，缺点自然也十分明显。首先就是噪音！本田的NVH一向都不怎么样，要求车内极其安静的朋友们就不要考虑了。而且奥德赛的底盘也不算舒服，属于偏硬的调校，速度稍快过减速带弹跳也比较严重。

自主新星，性价比之选，传祺GM8

      售价区间17.68万-25.98万元，共分四款车型，动力总成均为2.0升四缸涡轮增压发动机配6AT变速箱，参数为201Ps、320N·m。动力参数还是很提气的，满载时动力不用担心。

      优点：售价不高，配置够高，性价比是自主品牌的杀手锏。GM8的座椅布局为2+2+3，也是常规布局。但GM8第二排座椅可以说是很逆天了，因采用了一体式手枕豪华感和舒适性都非常到位。况且第二排座椅的可调节项目也很丰富，还具有加热通风按摩功能，即豪华又舒适。底盘的感受很高级，隔音降噪也非常不错，乘坐高级感是有的。因GM8豪华感不错，所以商用也没有问题，宜商宜家。

      缺点：后备箱空间一般，并且收起第三排座椅后后备箱空间依旧不算大。这样还不算完，因GM8第三排座椅收起为向上翻折，所以地面并不平整，会凸起两个卡扣。再有GM8老人小孩上下车不太方便，地台较高。

同级别王者，别克GL8

      GL8比较特殊，所以放在最后。市售的GL8分两种车型，也可以说是新老款同时销售，因为新款定位更高，故不担心与老款车型形成直接竞争。先说老款，售价22.99万-26.99万，分三款车型，均使用2.5升四缸自然吸气发动机配6AT变速箱，参数为200Ps、253N·m。

      优点：美系车做隔音一直是强项，GL8也不例外，优秀的车内静谧性。同时底盘非常舒服，动力也够用，虽算不上强劲，但也算从容。空间自然不是问题，毕竟车身尺寸较大。GL8最大的优势就在于乘坐感受，非常优秀。舒适的底盘与静谧的车厢，再加上柔软宽大的座椅，完全就是飞机头等舱版享受。GL8虽商用风格明显，但家用又何尝不可呢？       缺点：配置较低，毕竟是合资，价格也不高，所以要求不能太多。商用气息浓郁，使得家用时空间灵活性不高，便利性配置较为缺乏。还有油耗较高，商用就无所谓了，但家用过日子就不合算了。

新款GL8官方称为豪华商旅车

      售价区间28.99万-44.99万元，共五款车型。动力总成为2.0升四缸涡轮增压发动机配6AT变速箱，参数为260Ps、350N·m。动力可以说是非常够用了，在MPV中动力非常出色。

      优点：与上述GL8一致，并且驾驶感受更好，豪华感更强，配置也丰富了许多。因豪华感进一步加强，带来的好处就是舒适性更好，品质也大幅度提升，可以看成是老款GL8的豪华加强版。 

      缺点：豪华感与配置都足够了，缺点就是价格比较高，最低配车型售价也接近三十万了，配置高的车型售价又比较高。对于预算充足的朋友来说售价就不是大问题了，四十万左右，GL8依旧是强悍的存在。

写在最后：虽然四款车放在一起推荐，但适用人群却不一样，每款车主打的定位也不一样。奥德赛更居家更具驾驶乐趣、GM8性价比更高花小钱办大事、新老款GL8商用风格明显豪华感强。所以，至于怎么选，还是看各位腰包！

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