库里南刚发布没多久，在外国网站上就有了一组X-Tomi绘制的“百变库里南”的合成图片，虽然看着还是充满喜感，但是这其中也不乏相当有创意的设计，接下来G哥就跟大家分享一下。

库里南双门版

双门版的库里南看上去相当协调，很大一部分原因是因为它的普通版车型采用的是劳斯莱斯家族惯用的对开门设计，因此在整体的造型风格上并无太大变化，当然，如果真的推出双门版车型，那么缩短轴距之后的库里南看着倒是更加精神了。

库里南coupe版

乍一看上去coupe版本的库里南好像和双门版几乎可以说是没有差别，仅存的一点不同就是C柱的位置略微有所靠前，同时后窗的面积有所减小，由此我们也可以想象出它的车尾将会更加倾斜。不过，我还是觉得双门版要比coupe版更好看一些。

库里南越野版

想必选择普通版库里南的车主基本上都不会拿它进行越野吧，于是X-Tomi设计出了“越野能力”版的库里南。和普通版相比，越野版库里南看着好像不那么上档次，但是将前后杠以及防擦条和轮毂等重要部位都换成这种实而不华的材料，似乎才更能够凸显出它“越野版”的特性。

库里南双门敞篷版

仿佛是一个升高版本的曜影，库里南的双门敞篷版看着似乎不是那么的严肃，更多的是潇洒。但是毕竟这是一台SUV，所以在高大威武的车身上再开一个敞篷，库里南双门敞篷版的“游艇感”要比曜影来的更加强烈。但是腰线往上只有前挡风部分的存在会在视觉效果方面显得有点空洞。

库里南皮卡版

突然多出来了一个“大长屁股”，讲真看着着实有些不习惯。但是仔细看看还觉得蛮有趣，原本就长得车身如果在加一个货厢，那只能是更长了。然而从我个人的观点来说，劳斯莱斯库里南是一定不会推出皮卡版本的，它的存在就不需要为任何实用性买单。有那份不怒自威的气势，就很够用了。

库里南运动套件版

这个是我个人最喜欢的一个版本，降低车身高度、加装运动套件，劳斯莱斯的车型如果做出运动效果的话，还真的是相当好看。在库里南身上加装套件的话，这种运动风格更像是“赛道风”。当然，若隐若现的红色制动卡钳也为这种“贵族运动”风格增添了不少野性的气质。

上面六个版本的库里南你最喜欢哪种呢？其实G哥更想说的是：甭管那种版本的库里南，只要你有，那么，土豪我们做个朋友可好？