凯迪拉克ATS诞生于2012年，定位于主打运动的豪华中型轿车，其竞争对手为BBA的3系、C级、A4，以及英菲尼迪Q50等。凯迪拉克在国内始终位居二线豪华品牌，就品牌的溢价能力而言并不高。相较在国内风生水起的BBA品牌，凯迪拉克步履维艰。

官方宣布于年底停产，积极的影响也是有的。现在正是入手国产ATS-L的好时机！ATS-L全系优惠7万左右，最低配优惠后仅21万多。如此的价格，能得到拥有279马力的豪华品牌后驱车，想想还是很值的。凯迪拉克很厚道的地方在于，并没有因为国产阉割动力。然而不好的地方便是ATS-L的二手车保值率很低，且不好出手。

至于为何停产？我们没必要纠结于此！可能是因为销量，也可能要换代，毕竟已销售六年之久。如果是换代，以凯迪拉克的做法一定会推出新的车系名称，那ATS这个名字自然就停产了！凯迪拉克当然也会推出新车型来代替ATS在市场当中的定位，不会放掉豪华中型轿车这么一块大蛋糕的。 

关于停产ATS之后将会推出的新车型，官方并没有透露消息。凯迪拉克官方如此遮遮掩掩，想必新车型要不平淡无奇要不一鸣惊人。新款车型还是值得期待的！

最后，回望曾经大马力后驱车是何等辉煌，地位首屈一指。现如今呢？大马力后驱车已经慢慢的在被市场淘汰着……锐志停产了、皇冠也快凉了、ATS也混到头了。无力反抗，只得长叹一声……各位一路走好！