外观方面，新款凯越相比老款车型可以用四个字形容---“改头换面”。全新凯越采用别克家族最新的简约设计风格，飞翼式进气格栅设计，与新款君威的前脸造型很相似。全新设计的分体式卤素大灯组搭配犀利的LED日间行车灯，使整个车头部分更加凸显年轻。     从车身侧面看，也与老款车型有着很大的改变，采用上下双腰线设计，使得整车看上去更加修长。车窗上的镀铬装饰，也给这款新车增添一些精致感。4468mm×1765mm×1469mm的车身尺寸，与2611mm的轴距，相比老款凯越除长度外均有所加长，满足现在家庭用车对空间上的基本需求。

我们再来看下车尾，同样采用简约的造型设计。上扬的车尾，配以更多的线条勾勒，使整个车尾更具层次感。两侧的尾灯造型与头灯造型相似，同样也是卤素光源。      内饰方面，新款凯越在设计风格上增添许多年轻元素。中控台偏向驾驶席，方便驾驶员操作。7英寸中控屏搭载别克最新eConnect互联系统，支持CarPlay和百度CarLife手机映射，人机操作简单。驼色皮质座椅在同级别车型中甚是少见，使得新款凯越档次有了明显提升。      动力方面，新款凯越将搭载别克全新一代1.3L自然吸气三缸发动机，发动机最大输出功率97kW，峰值扭矩为133N•m，与之匹配的是一款CVT无级变速箱，这也是别克首次使用CVT变速箱，使新车在燃油经济性方面将会有不错的表现。在悬挂方面，采用传统的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。未来这款新车还将会推出1.0T版本车型。

总结：如果说2016年8月凯越宣布停产，是为了给英朗及威朗让出道路，那么如今“改头换面”后的凯越重新回归市场，是为在这日益细分的车市中抢占一席之地。不过现今汽车市场竞争激烈，可供消费者选择车型很多，不知重出江湖后的全新凯越能否像老款车型那样叱咤车坛13载，我们将拭目以待。