讴歌MDX自2007年引入中国，它凭借可靠的机械、豪华的内饰工艺和标志性遁甲式进气格栅一直给人沉着稳重的印象，可是2018款讴歌MDX一改往日沉闷的外观，摇身变成“小鲜肉”。（以下简称新款MDX）

     新款MDX前脸的变化可谓是翻天覆地，虽然依旧采用家族式钻石前脸设计，脱下盾牌后的前脸竟十分俊俏，五边形进气格栅使车头显得非常简约。头灯采用2颗远光透镜3颗近光透镜的全LED灯组，夜间识别度很高，使得整个车头简约但不简单。车尾变化不大，只是将后保险杠重新设计，使车尾更年轻、更运动。重新布局的LED尾灯，让新款MDX的车尾更精致。

     相比外观的变化，内饰就几乎没有变化，将红色木门饰板换成深色木纹饰板。仪表依旧采用机械指针，可以更直接的传递转速和时速的变化，但是买MDX的人群我想更在乎的是车厢的精致感和科技感， 这么看那新款MDX的内饰就不吃香了。

      动力方面新款MDX全系搭载一台3.0L自然吸气发动机和三台电动力的混合动力系统。其中发动机最大功率192Kw，最大马力261Ps，最大扭矩296Nm。三台电动机中，一台位于变速箱内仅到辅助驱动的作用，另两台位于后桥连接两后轮，从而实现后桥扭矩的分配，三台电动机综合下来最大功率89Kw，最大扭矩294Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，可以使新款MDX实现7.6s的百公里加速。

      新款MDX支持驾驶模式选择，其中运动模式下提供硬朗的悬架同时，进一步增加了油门响应，并使转向感觉更重。 运动+模式保持了电动机的全力运转，在起步时提供全功率，运动+模式也可调节油门响应和变速箱从而获得最佳性能，而主动悬架在快速变道过程中会使使车身姿态优美。

      售价方面，新款讴歌MDX搭载全新的动力总成，售价相比老款便宜不少。

      最后总结一下，看完新款MDX的第一印象就是50岁的大叔去整容，脸整成30岁的样子，但是内心还是50岁，这在竞争对手面前是很吃亏的，好在搭载的全新混合动力系统，在燃油经济性上有着不错的表现，同时新款MDX的售价对竞争对手也是有着一定的冲击力，但是如果将内也饰整个容，加入一些科技配置，让消费者觉得焕然一新，这样不是比降低售价来的爽快吗。