宝马X2的上市不仅填充了宝马X1到X6家族系列的中间空缺，还填补了X1和X3之间的几乎不可忽视的差距。新车基于宝马最新UKL前驱车平台，而宝马的X1也是出自这个平台。虽然宝马X2与宝马X1的车身尺寸相近，同属于紧凑级SUV车型，但宝马X2的车身尺寸略小于宝马X1，并且宝马X2在定位上也跟宝马X1有所不同，宝马X2主打的是运动风格车型。

外观上宝马X2的造型很独特，六边形的LED远近一体式头灯，外围有一圈似乎被削掉一部分的LED日间行车灯，加之上窄下宽的家族式“双肾”进气格栅，使车头整体感觉富有攻击性。标配的M越野套装棱角分明的六边形造型采用哑光灰色涂装，让新车更具野性。       车侧造型低矮流畅，前低后高的俯冲式造型设计，让整车运动感十足。C柱首次出现宝马的蓝白车标，不仅使宝马X2较高辨识度，同时也是向BMW M鼻祖---CSL车型致敬。       车尾的造型犀利，且因M越野套装加入，让车尾成双色结构，视觉表现上更具层次感。直径9mm的超大尺寸双边单出排气管，强化新车的运动气质，像是告诉消费者这款车“脾气”很大。       与特立独行的外观相比，内饰设计就显得有些中规中矩。整体布局采用标准的宝马家族式设计，偏向驾驶员一侧的中控台，采用珠光镀铬的饰条装饰。除了换上宝马的标志性“鸡腿”挡把外，宝马X2内饰与宝马X1相比区别不大。如果你想要拨片换挡带来的驾驶乐趣，不妨在宝马X2的专属定制中选装这项功能，而加装换挡拨片需要多少钱呢？官方给出的报价是1400元。（宝马X2内饰图）（宝马X1内饰图）

动力方面，全新宝马X2提供1.5T及2.0T两种动力总成，其中1.5T发动机最大输出功率105kW，峰值扭矩220N·m；2.0T发动机最大输出功率141kW，峰值扭矩280N·m。传动方面，顶配车型配有8速手自一体变速箱，其余车型均为麦格纳的7速双离合变速箱，并且在顶配车型上还配有xDrive四驱系统。

总结：在日益竞争激烈的紧凑级SUV市场中，所有车企如不顺应市场变化，及时更新，那么终将会被淘汰。就像德国队在小组赛的表现，恰恰说明了这点，用四年前夺冠的技术再次用到本次的世界杯上，那么必然会被淘汰。而宝马X2就做到了革新，将宝马X2外形设计变得极具前卫且富有攻击性，给人感受与宝马X1截然不同。紧凑级SUV作为车企必争之地，宝马X2的上市必然会与奔驰GLA和奥迪Q2拼的你死我活，那究竟会鹿死谁手，我们拭目以待。