宝来作为一款在中国市场打拼销售17年的车型，销量达200多万，可以说是代表了紧凑级轿车市场的半壁江山了，面对竞争对手的纷纷换代宝来也坐不住了于2018年6月29日上市。作为紧凑级轿车的“老大哥”它对于中国消费者的喜好可谓是知根知底，换代带来的多项升级也是为国内市场量身定做的，简短概括一下全新一代宝来就是尺寸增大、造型年轻和配置丰富。

       全新一代宝来换掉了一直饱受诟病的PQ34平台，改用了MQB平台开发，所以使它底盘更加扎实同时，尺寸也得到全面升级。轴距达到2688mm，甚至超越高一级别的速腾。动力方面仍搭载代号为EA211的1.4T和1.5L发动机，但这套动力总成的水平还是值得肯定的，油耗表现还是值得肯定的。

      采用MQB平台的全新一代宝来，在价格方面也可谓是相当有诱惑力。

      6月28日晚领克02正式上市，新车共推出了搭载1.5T/2.0T两种发动机的共计8款车型，并对首任车主提供终身免费质保+终身免费数据流量+终身免费道路救援三项优惠政策。

           领克02出自CMA平台，采用了领克家族式设计风格，特别是分体式前大灯已经成为领克的标志性设计，识别度极高。作为轿跑SUV，领克02比领克01更运动、更时尚，更符合年轻人的口味。领克02在内饰方面整体采用家族式设计风格。大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。

       华晨中华V7于2018年6月29日正式上市，它是华晨中华脱胎换骨式的全新车型，诞生于代表华晨中华未来的M8X模块化平台，还承载着众多来源于德国宝马的技术精髓。面对千千万的消费者华晨中华V7能否交出完美答卷。

       让我们先来简单了解一下M8X平台，M8X的平台得到了宝马集团的全力支持，并且与国际顶尖的汽车零部件供应商麦格纳达成了合作协议，你可以把M8X看成中国版的宝马模块化平台，所以说搭载M8X平台的车型都带有宝马的基因也不为过。动力方面，中华V7上搭载的这台1.6T发动机则是在宝马“王子发动机”的原有之上进行技术升级，提高了动力输出，使得最大功率150Kw，最大马力204Ps，最大扭矩280Nm，匹配由格特拉克生产的湿式7挡双离合变速箱，可以实现8.7s的百公里加速。

       悬架方面，前/后悬架分别采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，中华V7的底盘调校也是由宝马及麦格纳联手完成的，整体给人的感觉韧性十足，充满“德味”，路感的传递也比较清晰，对于减速带或坑洼的处理也很不错。

       售价方面，中华V7也可是诚意满满，10.87-18.97万元的售价算是给竞争对手带来不小的压力。

      作为品牌旗舰车型，华晨中华在配置方面自然不会怠慢，全系标配10.4英寸中控屏幕、全自动恒温双区空调、无钥匙进入、定速巡航等。同时在安全性方面表现同样厚道，自动驻车、碰撞预警系统、360全景倒车影像以及坡道辅助也都是全系标配。

       基于全新的M8X平台打造的华晨中华V7，有着宝马基因的同时，内饰做工也更上一层楼，10.87-18.97万元的售价也让华晨中华V7拥有超高的性价比，对于消费者来说，能够以更少的价钱买一辆得到宝马大力支持的车并不是一件坏事，华晨中华V7的上市相比会给竞争对手带来不小的冲击。