外观方面，帕萨特GT采用LED头灯及LED日间行车灯与普通款帕萨特车型进行相应区分。蜂窝状进气格栅、R-Line®保险杠、GT车型的特殊标识和两条红色饰条组成的前脸设计，与高尔夫的GTI有些异曲同工之妙，让这款新车增添许多运动感，而不在像普通款帕萨特那样“中年油腻”。       从车身侧面看，帕萨特GT采用大众常用的运动化造型设计元素。黑色后视镜、19寸双色多幅运动轮圈、红色的刹车卡钳、黑色车顶，以及降低15mm的底盘，使这款新车更加凸显运动。       我们再来看下车尾设计，后备厢盖上的黑色小型扰流板、变黑的LED尾灯、以及双边单出的镀铬排气，让每一处细小设计都符合这款新车的运动性定位。       内饰方面，帕萨特GT整体内饰以冷色调为主，中控台采用黑色钢琴烤漆面板设计，真皮多功能平底方向盘配以白色缝线，从视觉上营造出简约的内饰风格。在功能配置方面，新车提供了前排带加热功能的黑白双色调真皮座椅（主驾驶8向电动调节）、平底式多功能真皮方向盘、外后视镜加热、一键启动、双区自动空调、带CarPlay手机互联的6.3英寸中控屏等。       动力方面，帕萨特GT搭载的是一台3.6升VR6自然吸气发动机，最大输出功率280Ps，最大扭矩350N·m。有外国媒体试驾后对这款发动机有着高度评价，称“大众的3.6升VR6发动机至今仍然是一款很性能出色的发动机，它的声音提醒了V6发动机的魅力与当今的四个汽缸相比是多么的迷人。功率传递是平滑的和可预测的，在转矩曲线上几乎没有戏剧性”。而传统方面则采用6速双离合变速器，并配有方向盘换挡拨片。

在我印象里大众帕萨特一直走的是商务成熟范，此次发布的美版帕萨特GT车型在外观上一改“中年油腻”形象，尤其是极具运动的前脸造型，让人印象深刻。而反观国内的上汽大众，不知能否会借鉴一下美版帕萨特GT的整车设计，顺应当下市场对年轻化产品的需要，推出国产的帕萨特GT车型。