日产GT-R50车型是基于2018款日产GT-R Nismo车型打造的，并预计于本月在欧洲亮相。在日产GT-R50的外观方面，看上去感觉每个细节都是经过全新设计的，但同时又保留了GT-R车型最为标志的设计。渲染图使用的灰色车身和金色细节的搭配，也形成了鲜明的对比，让整个车看起来更加“超跑”。

在车头，细节要比普通的GT-R犀利了很多，金色的“大嘴”几乎包裹住整个车头。新款的大灯也经过了全新的设计，大灯线条从车轮拱板一直延展到进气口上方。在机盖上的两条线一直延伸到驾驶舱的车窗，让前脸看起来更加“凶狠”。

车身侧面，重新设计的车顶线条要比普通版本的日产GT-R降低了54毫米，车顶的中心部分更低，两边略微凸起，使得车身线条看起来更加完整。位于前翼子板处标志性的“武士刀”散热口，在日产GT-R50身上也得以保留。

在日产GT-R50的尾部，和普通版本相比，完全就是两个时代的产物了。日产GT-R50尾部主要以金色为主，配备了可调节尾翼，并在后备箱上方装有两个立柱，让GT-R50在高速时有更好的下压力。“东瀛战神”标志性的尾灯在日产GT-R50身上也得以保留，并在此基础上进行了更加激进的设计，让尾部整体看起来更加激进。

动力方面，日产GT-R50依然使用了经过Nismo升级调效过的那台代号为VR38DETT的3.8升V6双涡轮增压发动机，预计最大马力可达到720ps，最大扭矩780Nm。并对涡轮进行了升级，换装了GT3规格的双涡轮增压器和更大的中冷器，高流量的活塞喷嘴，升级了凸轮轴，以及配备了重型曲轴、活塞、连杆和轴承。并且工程师还强化了这台6速双离合变速箱，并安装了更强的差速器和驱动轴。

在这台日产GT-R50身上，我们似乎可以看到了下一代GT-R概念车的影子，但是到下一代量产的时候到底会是什么样子？我们可能还是得等到2020年的时候才能知晓吧！