巧了！活动场地露营基地是G哥种草已久的地方，苦于没有合适的车辆，一直未能成功打卡。不曾料想，好梦一日游的福利竟然与领克01不期而遇。

7月3日，领克01全新体验之旅“一路趣野”在北京龙湾国际露营基地正式启动。有人会问领克01行吗？领克汽车是吉利汽车集团旗下的高端品牌，是吉利汽车与沃尔沃汽车的合资企业。自成立之初便坚持欧洲技术，欧洲设计，全球制造和全球销售。

6月到8月是欧美最重要的休假季之一，房车生活和出行方式令人羡慕不已。领克也具备这种全球标准——拖拽能力。目前，随着国内生活水平的提高，这已经不是新鲜事物，让我们一同体验领克01的旅居生活。

借此机会，G哥迅速为大家科普一下。房车分自行式和拖挂式，两者均需要上牌和年检，后者需要牵引车安装拖挂系统，连接成功后便可上路行驶。看似简单，实际上对牵引车还是有一定要求的。

首先，牵引车应具备较强的车身刚性、拖拽能力和拖挂系统安装的拓展能力；其次，出色的动力系统是轻松驾驶的前提；最后，优秀的驾控、通过性、制动性能以及稳定性等是安全驾驶的保障。不用质疑，领克01完全胜任。

领克01与集团其他品牌其他车型采用统一标准，同样完成了拖拽1.6吨拖车进行20种路况超过15500公里的高强度测试；其次，Drive-E系列的2.0T发动机在1400转～4000转间可输出300牛·米的最大扭矩。值得一提的是，在沃尔沃的测试体系中有一项标准是车辆满载2.1吨的情况下，拖拽1.8吨的拖车，在12%的坡路上连续10次启停，变速箱油温正常即为合格。领克01的7挡湿式双离合变速箱在同样工况下达到了27次连续启停油温正常。

最后，领克01搭载了博世9.3版本ESP系统，近40项功能中包含了拖车稳定性辅助系统。它能通过车辆速度、转向角度、偏航率等数据计算，判断车辆行驶状态，并通过对单个车轮进行选择性制动来阻止车辆发生“死亡摆动”。如效果不佳，系统将进行紧急制动确保车辆的稳定性和安全性。

说了这么多，上路驾驶有没有很激动？最后的检查包括拖挂系统的保险、后车电路灯光等，有条件的还可加装前车扩展外后视镜。走起！

中央后视镜和两侧的外后视镜的盲区需要适应，尤其是外后视镜，因为拖挂房车的宽度更宽。同时，拖挂式房车的高度也需要掌握，避免限高杆前不必要的尴尬。虽然教练提示过要缓加油、缓刹车，但G哥还是相对比较正常的驾驶。有情况？嗯，测试一下动力系统。

实际驾驶表明，领克01的2.0T发动机动力充沛。虽能感觉到额外的重量，但对提速的影响很小，而且低速状态下的扭矩输出能够确保在城市道路中紧跟车流。相比之下，领克的发动机数据比雷克萨斯、奥迪、途观和福特的对应车型都要高。

此外，双离合器变速箱一如既往的平顺，如果不是紧盯转速表，很难发觉它的升档。同时，拖挂房车驾驶时，车辆的负载变化无常，来自博格华纳的四驱系统能够智能分配动力，应付复杂路况。对于颠簸路面来说，拖挂链接装置在垂直方向带来的冲撞要比纵向更加明显。

由于牵引车领克01的出众性能，这一次的房车驾驶体验几乎没什么难度。G哥要不要走一趟寻根之旅？开着领克01拖挂着房车自驾北欧。