新车上市 跟我视驾 2018-07-06
Q60凭什么分轿跑车的一杯羹
于世豪
英菲尼迪想用Q60分轿跑车的一杯羹,看来有点悬。

轿跑车可以说是继SUV后又一个爆款车型,众多车企纷纷推出轿跑车型。例如,奔驰C级,宝马4系。英菲尼迪终于坐不住推出Q60。接下来我40万为基准,选择奔驰C200 4MATIC轿跑车、宝马425i M运动套装来做对比。

     先从外观来说,Q60前脸采用英菲尼迪最新的设计语言,波浪式进气格栅是画龙点睛的设计,除此之外和Q50差别不大,整个车头给人的视觉感受很平缓飘逸,没有Q50那么激进。LED灯带作为日间行车灯时是白色,作为转向灯时变成黄色。

     车身侧面可以看到偏长的车门和溜背式的车尾,给人一种很张扬的感觉。因为溜背的造型,所以C柱很早就从车顶滑下来,使得车窗面积较小。

       车尾采用夸张的扩散器搭配双边共两出的排气从视觉上很唬人,给人带来十足的运动感。Q60的车身尺寸与奔驰C级轿跑版、宝马4系相比拥有最长的轴距和最宽的车身。

           内饰方面采用白黑和黑色两种搭配,双屏尺寸分别为7英寸+8英寸,中控操作区简洁明了,保留一部分实体键,另一些将其项融进屏幕里。使用体验就像小时候玩的3DS一样,上手较难但熟悉后就很容易操作了。座椅为打孔真皮材质,但是白黑配色的座椅清理起来就不太方便了。

    动力方面与海外版有所差异,国内销售的Q60搭载一台2.0L涡轮增压直列四缸发动机,最大功率155kW,最大马力211Ps,最大扭矩350Nm,匹配7速手自一体变速箱。与Q50L的动力参数一模一样,上百公里加速7.5s,只能说是中规中矩。

      最后说说配置方面,比奔驰宝马只多了车道偏离预警系统和可变转向比,作为三款车中最后发布的车型,只多了两个配置只能说表现一般。

          英菲尼迪Q60的上市,虽然没有对竞争对手造成太大的冲击力,但是对于想买轿跑的消费者来说是多了一种选择。

 


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