阿斯顿·马丁DBS系列诞生于1967年，阿斯顿·马丁DBS Superleggera的推出则象征着DBS系列的换代及Superleggera（超轻量化）元素的回归。

前段时间阿斯顿·马丁DBS Superleggera正式上市发布，新车定位高于现款DB11，是阿斯顿·马丁最新的旗舰GT跑车，官方指导价为376.8万元。

新车相比较阿斯顿·马丁DB11而言更加的夸张，被大面积黑色网状格栅占据的前脸极具攻击性，两侧的进气口与格栅相辅相成，使用更细密的蜂窝状设计。LED前大灯组看起来简单大方，匹配灯带式日间行车灯。

俯视这款车，发动机盖上四条强劲有力的筋线宛如利爪划过我们心弦，极具力量感和攻击性，我想这也只有作为GT跑车才能带给人们如此强烈的视觉冲击力。我们还可以看到Superleggera的LOGO，意味超级轻量化（leggera在意大利语中是“轻”的意思）。既然打着轻量化的旗号，这款车采用了全铝车架加上大面积碳纤维覆盖件，带来的是177kg的减重，比阿斯顿·马丁DB11减轻了72kg。

低矮的车身设计让新车整体看起来处于蓄势待发的状态，翼子板处带有DBS标识，另外带有攻击性的鲨鱼腮通风口与前轮拱形成隐藏的气流通道。配合第二代“风刃”技术与双层式扩散器，让它在极速行驶下可产生180kg的压力，这也是迄今为止阿斯顿·马丁旗下产生下压力最大的量产车型。此外新车还配备了21寸“Y”辐轮圈，并进行了熏黑处理。

尾部造型方面，新车采用了一体式的LED尾灯组并带有扰流板。双边共四出的尾排布局加上尾部微微上翘的设计，让新车逼格满满。

内饰部分相比较阿斯顿·马丁DB11更加注重高端、豪华的氛围，从方向盘开始就给人很强的运动气息，车内标配自带“香氛”的Alcantara面料以及真皮材料包裹。中控部分依旧为悬浮式屏幕，下方为实体按键操控区，两者相互结合完全不失科技感。在座椅上很明显的红色缝线和褶皱给人强烈的视觉冲击力（当然对于有强迫症的看官来说……）。值得一提的是Bang&Olufsen的Hi-Fi音响系统是中国区车型的特别标配，此举也可以看做是阿斯顿·马丁对于中国消费者的回馈。

阿斯顿·马丁DBS Superleggera搭载的是5.2L V12双涡轮增压发动机，最大功率533kW，最大峰值扭矩900N·m，传动系统为可靠高效的后置式 ZF 八前速自动变速箱，FR 驱动布局。另外阿斯顿·马丁DBS Superleggera 的引擎和悬挂均提供 GT / Sport / Sport Plus 三种动态模式，双边四出排气系统的声浪，也会根据三种模式而发出不同程度的震撼效果。另外，身为力量与速度的化身，新车0-100km/h加速时间仅为3.4s，最高车速可以达到340km/h。

据说这款阿斯顿·马丁DBS Superleggera可是要比007的那辆还要快，别看它是力量与速度的化身，可是不得不说这还是有钱人的玩具啊，像小编还是默默的欣赏就好了（心里在流泪）。