广汽传祺作为自主品牌中一支不可忽视的力量，已经拥有了众多关注度较高的车型，这次G哥受邀参加广汽传祺8系列产品试驾会北京站的活动，主要体验广汽传祺在轿车、SUV、MPV这三个级别当中的旗舰车型，那么GA8、GS8、GM8这三款车究竟有何长处呢？

GA8的舒适

作为一款中大型轿车，GA8更多的追求舒适性。在场地绕桩以及画定圆的体验中，都能够明显感受到其悬架的调校偏软，并且行程比较长，因此整个车身的侧倾比较明显。

但是这种设定却能够带来很好的舒适性，通过试驾路线的最后几个减速带时基本感觉不到明显的跳动，可以说GA8在舒适性方面做的比较出色。

在紧急并线的项目体验中，GA8给人一种比较紧凑的车身感觉，如果不看数据的话，不容易感觉出这是一款有着2907mm轴距的车型。

整体来说，GA8可以称得上是一款相当舒适的中大型轿车，只是太过于偏软的设定会让很多消费者在选择的时候犹豫不决，毕竟更多的人需要的是均衡。

GS8的硬气

配备了第二代i-4WD四驱系统的GS8这次进行的都是“翘头撅腚”的场地科目，主要想体现它的车体刚性、车辆舒适性以及四驱系统的能力。

爬楼梯科目让我感觉很不错，这种紧绷绷的悬架恰好是我很喜欢的那种类型，不过对于舒适性有着较高要求的朋友们应该会认为这种悬架的调校偏硬。

另一个比较爽的就是单边桥科目，这个科目综合考验了车身的刚性以及四驱系统的能力。在实际体验中也能够感受到GS8确实拥有着不错的车身强度以及一定的脱困能力，但是它毕竟还是一款城市取向的SUV，应该也不会有多少车主真正开着它去越野的。

GM8的享受

这次活动唯一的一项与道路有关的体验就是GM8的乘坐舒适性，讲真，GM8的第二排座椅还真的不错。

首先是配置方面，第二排两个独立座椅都拥有按摩、小腿腿托、座椅通风等功能，半躺着享受按摩椅和通风带来的舒适，这种感觉真的是相当惬意。当然，柔软的座椅也是很重要的一部分，总体来说就俩字儿——舒服！

将GM8选为家庭用车的消费者终究是少数，毕竟能够享受这样舒服的第二排座椅，谁还会愿意去前排当司机呢？

最后：GA8、GS8、GM8这三款车分别代表了广汽传祺在轿车、SUV、MPV这三个级别当中的最高水准，在这三款车中GS8和GM8的受关注程度确实比较高。在销量方面，GM8挤进了6月份的MPV榜单前十，这也算是一种进步吧。当然，需要学习的地方还有很多，比如怎样将GA8的底盘调校的更加均衡。