多数人选择第一款车时总会碰到这样那样的问题，比如年轻人喜欢钢炮的激情，中年人喜欢豪华车的稳重，论起实用性来售价跟车型显然是重点，恰巧SUV的综合性表现很突出，很符合多数消费者用车需求。合资品牌相比自主品牌汽车明显没有以前优势悬殊了，降价销售足以证明自主品牌所带来的压力，10万元出头你是买一台只有牌子其它配置都无法满足日常需求的车，还是选择一台自主品牌配置相对豪华的车来满足刚需呢？

长安CS75

推荐车型：2017款 尚酷版1.5T自动锋悦型

参考价：10.68万起

之所以推荐CS75而不是CS55主要原因在于两款车售价十分接近，况且CS75在车身尺寸和动力方面都要比价位接近的CS55高出一些，只不过牺牲一部分无关紧要的配置，如LED大灯、全景天窗、发动机启停等。由于18款CS75大改外观造型，相比17款车型外观上确实稳重了不少，不过中网和大灯的设计实在太过中庸平淡，个人更偏爱17款外观，横穿整个前脸宽硕的镀铬LOGO装饰条总觉得有种侵略感，而18款的中网实在称不上好看、个性。

动力方面，CS75搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，最大扭矩230N·m，动力输出相当于一台2.4L自然吸气发动机，对于拥有2750mm轴距，且长宽高4650/1850/1705mm的紧凑型SUV来说足够应付平常家用和通勤上下班使用，百公里实测平均油耗为8.8L，长时间频繁启停油耗会更高一点，毕竟块头和车重在那摆着呢。与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，相比其它同级别车型，该变速箱换挡较为平顺，换挡逻辑清晰，口碑良好。

宝骏530

推荐车型：2018款1.5T DCT豪华型

参考价：10.48万起

同为自主品牌汽车，宝骏的背后毕竟坐拥着通用的技术，而宝骏530作为今年新品车型，外观设计及其大胆丝毫不显低调，运动的大嘴前脸也格外引人注目，流线型头灯与前脸边缘轮廓融为一体科技感十足，但是尾部的造型相比前脸略显逊色，总有一种虎头蛇尾的感觉。宝骏530的内饰部分虽然没有太多的惊喜，但是总体布局、用料和做工上绝对对得起售价。

动力方面，宝骏530与长安CS75同样采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力比CS75略低一些，为150Ps，最大扭矩同样是230N·m，值得一提的是，宝骏530的1.5T发动机具备DVVT进排气气门可变正时技术，并匹配6速DCT双离合变速箱。两车底盘最大的差距在于后悬架部分，宝骏530采用扭力梁式非独立悬架，CS75则采用多连杆独立悬架，如今城市道路越来越好，悬架的差距体现的并不明显，所以不必纠结乎车辆悬架结构上的差距。

总结：现在自主品牌与合资品牌的差距越来越小，合资品牌除了品牌光环之外，细节处理和车辆兼容性上确实有很大优势，但是自主品牌汽车的努力也是不可否认的，配置、外观、空间、舒适度等诸多方面正在不断改善，销量就是证明品质最有力的证据。