一汽大众虽然有着非常好的销量和车型，公司成立也超过了30年，但一直没有自己的一款SUV产品，在SUV市场如此火爆的背景下，一直没有分得一杯羹。坊间也传言一汽大众在SUV产品上对于德方耿耿于怀，毕竟途观放在了上汽大众，而途观也顺理成章的成为了中国市场的一款神车，让上汽大众赢得盆满钵满。现在一汽大众首款SUV终于来了，它就是T-ROC探歌。

造型年轻硬朗 相比海外版加长

探歌整体采用了更多笔直线条的设计风格，突出立体感和硬朗的造型，夸张的四个轮眉则彰显了它的运动风，整体视觉上彰显出了年轻时尚感和运动感。

探歌英文名是T-ROC，它是T-ROC的国产版车型，不过国产以后尺寸进行了加长，探歌车身长宽高分别为4318/1819/1582mm，其中两驱版轴距为2688mm，四驱版为2680mm，相比海外版在长度和宽度上分别增加了84mm和9mm，轴距则分别加长了85mm(两驱)和77mm(四驱)。

家族式内饰设计 提供个性配色方案

探歌不出意外的延续了大众家族式内饰设计，是我们非常熟悉风格，说实话这样的风格确实有点儿枯燥，因为我们太过熟悉了，对于年轻用户来讲很难吸引他们的关注。不过还好探歌给出了解决方案，那就是使用不同的色彩，整个前控制台和中央面板部分可以选择年轻化的双色搭配方案，座椅也有3种颜色可选，活泼的色彩一下让传统的大众内饰变得个性。

配置方面，探歌全系标配车顶行李架，而10.3英寸全液晶仪表、8英寸中控屏、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统等则会出现在不同配置车型上。

小排量增压+双离合

探歌发动机提供两种排量三种动力选择，其中1.2T涡轮增压发动机最大功率85kW，峰值扭矩200Nm；1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW(高功率版)，峰值扭矩250Nm(高功率版)。1.2T、1.4T低功车型匹配7速干式双离合变速箱，1.4T高功版匹配7速湿式双离合变速箱，同时还提供一套适时四驱系统。

又一款神车诞生？ 美系小型SUV将先受冲击

毫无疑问这又将是一款神车，从产品定位看，他是德系品牌唯一价格在15-20万元的SUV，也是一汽大众第一款SUV；从市场上看，SUV市场占比已经超过乘用车整体市场40%，这一市场仍在增长；从消费行为看，国内消费者对大众品牌基本没有抵抗力，大众在各个细分市场都是领先者，现在轮到小型SUV了。

不过它真的会像途观、途昂、朗逸、速腾一样红吗？首先价格，探歌比其他合资小型SUV价格贵，还贵了不少，但要注意这是小型SUV市场，属于年轻人的市场，它必将不会成为一台承载家庭使用功能的SUV，所以年轻人自己会接受更高的定价吗？其次市场，小型SUV市场目前还是日系为主，整体的市场份额并不高，并且受到自主品牌紧凑SUV的冲击，所以我们看到美系小型SUV，包括德系的柯珞克等车型销量并不好，探歌会打破这个规律吗？最后小排量加7速干式双离合变速箱的动力总成，从机械结构上看多少会有低速换挡顿挫，如果是6AT我相信会更好。

笔者的猜测和担心很可能都是多余的，毕竟它是大众，但至少有一点可以肯定，美系小型SUV将受到最先和最大的冲击，本来就不多的份额将再次受到挤压。