很少有人会把“现代”和“运动”联系起来，以进口形式引进国内的Veloster 20万的价格加上国内只有的1.6T发动机，使得Veloster性价比很低，成为名副其实的小众车。而现代集团想要打破僵局，发布的全新Veloster N，它有着全新的发动机、全新的外观，那能否带来不一样的结局呢？

      外观是全新Veloster N最直观的改变，网状六边形进气格栅尺寸超大颜色也漆成黑色，两侧是带有通风口的红色前分离器，全新设计的灯组，没有现款那么臃肿很精神，使Veloster的前脸战斗力十足充满德味。 

      红色侧裙和红色卡钳是Veloster N特有的，将明显与Veloster普通版区分开来。2 + 1的车门是Veloster特有的配置，既能保证车上乘客上下车的安全性，又可以增加回头率。

      尾灯也重新设计，布局样式我认为很像兰博基尼，位于扰流板上的三角形制动灯是点睛之笔，点亮效果很精致。 Veloster N版排气形式为双边共两出，尾喉尺寸相当大，普通版继承老款的中出排气，尺寸没有N版那么大，但是视觉效果我认为更好。

      动力方面，全新Veloster搭载2.0T发动机，最大马力达到250Ps，最大扭矩353Nm，而Veloster N则为275Ps，扭矩不变，无论普通版还是N版都是不折不扣的小钢炮。

    然而N版和普通版的差距并不止马力的提升，N版还配备限滑差速器，车轮从18英寸变为19英寸，轮胎也从米其林Pilot Super Sport轮胎，升级为更运动的倍耐力P Zero轮胎。另一个不错的升级是前后更大的打孔制动盘。N版套件还包括一个模块化排气系统。 

      Veloster N得益于2.0T+6速手动变速箱的组合，0-100km/h的加速成绩仅为6.1s，Veloster N有五种驾驶模式：Eco、Normal、Sport、N和N Custom。N和N Custom为个性化模式，可以根据驾驶员习惯与喜好调节悬架和转向以及排气声浪。

      内饰方面没有外观那么激进，如果说Veloster的外观是德味，那内饰就是浓郁的韩味，但中控屏幕集成了很酷的性能图形，包括G力、涡轮增压、扭矩和功率读数、悬架设置和内置计时器。织布座椅、方向盘、换档杆采用的浅蓝色缝线和Performance Blue颜色的安全带是专属于Veloster N的，常规的Veloster相比，你会发现织布座椅可以提供更好的侧向支撑。

      Veloster N的方向盘有两个浅蓝色按钮：一个是选择Eco，Normal或Sport模式的按钮，另一个标有方格旗，是选择N或N Custom的按钮。

      由于定价尚未公布，但我预计Veloster的售价为20万元起，N版预计23万元。 因为与高尔夫GTI和福特福克斯ST在同一价格区间。