从正前方看过去，你可以看到的是巨大的AMG双层中网，和充满肌肉感的前裙板，车尾也有两个醒目的双排尾喉。车厢内则是两块独立的尺寸巨大的液晶显示屏，还有AMG专属的方向盘。3.0T V6双涡轮发动机现在可以提供287kW的最大功率，与反应速度很快的AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱和AMG Performance 4MATIC四轮驱动系统一起，进一步提高驾驶动态表现和灵活性。

      “凭借全新的C43 4MATIC Coupé和Cabriolet，我们为客户带来了一次全面的提升，无论是视觉上还是体验上，都可以把客户带入AMG的性能世界。”Mercedes-AMG GmbH管理委员会主席Tobias Moers说道。

      通过一系列精心的调校，AMG的开发人员进一步改善了驾驶性能。3.0T  V6发动机比之前增加了17kW的最大功率，在2500rpm-5000rpm之间可以迸发出520N·m的峰值扭矩，这是相当宽泛的区间。新款的C43现在从静止加速到100km/h仅仅需要4.7s，敞篷版则需要4.8s，最高电子限速被设定在了250km/h。

      C43 4MATIC轿跑版和敞篷版的外观相较于之前会更有表现力，辨识度很好。比如AMG专属的散热格栅，巨大的双层中网。车头所有进气的部分都得到了优化，从而为引擎提供更好的气流。

从侧面来看，吸引你的有运动型的侧裙，以及经过全新空气动力学优化过的AMG铝合金轮圈。轮圈的外形和几何结构都在风洞中进行了试验，从而尽量改善车轮周边的空气流通，用以提高空气动力学效率。而开发人员的宗旨就是，在空气动力学、重量、刹车冷却中，找到最平衡的点，以达到提高性能同时降低油耗的目的。

    从后方看过去，车尾有两个巨大的排气筒，经过了高光镀铬区里，营造出强烈的运动美学。同时尾部的侧裙板和下方的扩散器也改善了尾部的空气流通。

      真皮、DINAMICA微纤维和铝材质等材料的运用，强化了车厢内的感染力。座椅和靠背侧垫都经过了特殊的设计，在提供一定舒适度的前提下，尽可能的在激烈驾驶中给你身体带来更好的支撑性。

另外你还可以选择AMG Performance座椅，在运动驾驶模式下，这套座椅会提供更多的侧向支撑。同时它还具备了座椅加热和座椅通风，在C43 AMG 4MATIC中还可以选配颈部加热功能，我想这是相当体贴的一项配置，大家都知道，现代人的颈椎通常都有很多问题。 

作为一台AMG，车主当然会有很高的自由度，定制出一台独一无二的AMG。在C43上，你可以选择黑色开孔灰木、橡木、核桃木、碳纤维、铝合金、深褐色石灰材质等等，运用在你制定的部位上。皮质颜色部分，同样有很多选择，比如黑色、蔓越莓红、岩浆灰、岩浆黑、马鞍棕、陶瓷黑等。

      无论是中控区上的按键还是触摸板，还是方向盘的按钮或者是语音控制系统，C43车内多媒体的操作系统的控制方式是相当灵活多变的。原则之一就是，在驾驶过程中，都可以为驾驶者提供高效率、快速、精准的控制。

全数字的仪表盘尺寸为12.3英寸，拥有三种AMG专属的风格：经典、运动、运动！

同样，它还有AMG专属的菜单，驾驶者可以根据需求来设计要显示的信息，比如G值、功率、圈速表或者一些发动机数据，给驾驶者带来更为运动的体验。同时当你把变速箱切入“M”挡时，仪表盘上会显示黄色表示，并且在发动机达到最大转速时提醒驾驶者手动升挡。

小结：本期就简单的位大家介绍了下奔驰C43 4MATIC的静态部分，动力技术以及动态方面的亮点，请大家继续关注跟我视驾，下期再见。