中型轿跑SUV从来不缺少高颜值选手，但将颜值与操控结合的最好的非全新X4莫属，相对于传统保守的X3，全新X4将个性化的旗帜举高的同时，并没有将SUV上良好的道路通过性与空间实用性本质抛弃。

车身数据表明了新一代宝马X4在车身尺寸方面的显著增长。较之现款车型，新车4763/1926/1632mm的长、宽、高分别增加80mm（长度）和36mm（宽度），而车身高度则比现款降低4mm。此外，54mm的轴距增长也使新车轴距达到了更具竞争力的2864mm。

       全新X4在外观方面使用了全新的家族设计，相比现款车型全新X4更耐看也更凸显气质。如同X3一样放弃开眼角设计，但视觉效果却更呆更萌了，让人忍不住的多看两眼。自适应LED大灯的远度及亮度都是一流的。最新造型的天使眼LED日间行车灯仍然是新款大灯最具辨识度的地方。面积更大的双肾进气格栅采用了镀铬+熏黑的设计，更具有运动气息。匹配自动格栅技术，可以有效的帮助发动机保持在最理想的工作状态。前杠整体的大嘴设计增加了力量感，同时集成了摄像头、雷达以及辅助驾驶功能。使用了LED光源的条形雾灯现代气息十足，两侧的通风孔将车头的气流经过梳理后排向轮拱内侧。

       国内市场的全新一代宝马X4将提供xDrive30i和xDrive25i两款动力车型，分别搭载了宝马的B48系列高低功率2.0T涡轮增压发动机，这台xDrive30i车型最大功率185KW，最大扭矩350N·m，传动系统全系搭载了来自ZF的8速自动变速箱，宝马将这套动力系统匹配的炉火纯青，深受赞誉。

轿跑型SUV车身侧面的优雅线条，随着慢慢滑落的车顶弧线滑落至车尾 ，Coper式的车身造型不禁让人侧目。全新X4提供19-20英寸共5款轮毂供消费者选择。随着车身尺寸的增加，优雅舒缓的溜背线条在全新X4上进行了延长，但是并不破坏车侧线条的美感，同时又与极具个性的车尾链接的非常自然。

1666mm的后轮距比1620mm的前轮距更宽，相比现款进行了34mm的加宽。加宽的轮距有助于提升操控感受及动态稳定性，同时更宽的外扩后轮拱力量感更强

   溜背的造型搭配了M型的扰流板结合高高隆起的尾门线条，增加了车身后部的力量感和运动感。后尾灯采用了类似刀锋的设计，使用全LED光源，辨识度极高。排气系统使用了双边共两出的带阀门排气系统，再一次的强调了全新X4的运动特性。

内饰延续了宝马最新的家族设计，方便、简洁并以驾驶者为中心的理念。

中控台采用了大面积的软性材料覆盖，搭配了铝制菱形的镀铬装饰板。

新款造型的多功能真皮方向盘握感舒适，集成了ACC自适应巡航、车道保持、语音控制等高科技配置。10.25英寸的中控屏搭载了宝马第六代iDrive人机交互系统，拥有无线carpaly、语音识别等配置。这套系统还能使用宝马的手势控制系统，在行驶时更加安全高效。当然搭配了拥有手写系统的iDrive控制器。

12.3英寸的全液晶仪表盘可根据不同的驾驶模式进行变换。

编辑总结：在颜值上的全面提升,在科技上的升华进化。全新X4以中型运动轿跑SUV领导者的姿态，将继续领跑这一细分市场。