广汽传祺自今年8月21日在广州正式开启“2018祺技万里行”活动，途径贵阳、成都、兰州四大城市，行程4100多公里后，于9月3日在海拔4760m的昆仑山口正式收官。也许有很多人会问“为什么选择在高原作为活动的结束呢？”，其实这只是广汽传祺针对新车型做的“三高”试验之一的“高原”试验，其目的是为了测试在高原气压低、氧气稀薄等情况下新车的各项性能。          本次活动广汽传祺带着他的两款明星车型GS4和GA4一路“杀”向格尔木，在这最后一段高海拔试验中，我很幸运参与其中。对于平时生活在平原地区的人突然来到高海拔地区，往往都会或多或少的产生高原反应，我也不例外，虽然从格尔木驱车到达昆仑山口这一路上海拔高度是逐渐升高，但到了昆仑山口时我明显感到有些气喘，而我所试驾的这辆小改款的GS4同样也有些“高原反应”，在动力上有所减弱。不过，除了考虑氧气稀薄因素外，还要考虑到这辆GS4采用的1.5T小排量涡轮增压发动机，而且车上装有4个成年人，这些因素都会影响着GS4的动力输出，所以这辆改款的GS4的在动力表现还是很不错的。        在进藏一大要道的G109上行驶，采用爱信6AT变速箱的传祺GS4换挡十分平顺，油门响应也很积极。不过要想超越“龟速”行进的大货车，“D”档带来的加速却显得有些吃力，需要将挡位调至更加激进的“S”挡位，通过低档位高转速获得较大的扭力输出和加速度，从而能够轻松完成超越。        底盘方面，改款的GS4经过保时捷团队精心调教，在滤震上有着不小提升。前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，偏向都市SUV车型的舒适性调教，对于轻微颠簸路面时能够简单化解，驾乘感觉十分不错。         再来看下外观方面，作为改款的GS4其主要针对前脸和尾部造型进行了部分升级。前脸的凌云翼式前格栅与两侧矩阵型LED大灯相连，整体感十足。“L”型日间行车灯给整体造型增添了一丝活力。