大众朗逸两厢版本的上市无疑会对其他品牌造成压力，马自达昂克赛拉在市场的表现也是可圈可点。两款车的价格区间相近，那该如何选择呢？

NO.1外观

朗逸两厢版在外观上与三厢版几乎没有区别，前脸采用了全新的家族化设计，中网面积很大并采用多条镀铬横纹的装饰。大灯与中网浑然一体，看上去十分大气，雾灯的造型则比较犀利。整体看上去，沉稳中透露出一丝动感。

昂克赛拉相比于朗逸看上去更加动感，同样是采用了自己家族化的设计语言，狭长的大灯很有攻击感，五边形的中网下半边采用镀铬条包围，中间同样采用镀铬横纹装饰，但没有朗逸那样显眼。下方转向灯与雾灯相结合的设计非常有灵感。

车身侧面两款车也是截然不同的风格。朗逸两厢采用双腰线的设计，作为两厢车型，最重要的就是C柱和D柱这一区域。全新设计的D柱线条让车尾看起来很协调，有旅行车的感觉。昂克赛拉两厢的侧面整体感觉比较圆润，线条的造型也比较灵动。相比于朗逸的沉稳气质，昂克赛拉看上去更加的活泼动感。

在车身尺寸上，昂克赛拉只是在轴距上有略微的优势，朗逸的整体空间尺寸还是优于昂克赛拉的。

朗逸两厢版的车尾整体设计与三厢版差不多，整体线条遵循最新朗逸的硬朗风格，下方保险杠的镀铬装饰增添了运动的气息。比三厢版多出的雨刮器是个很实用的配置。昂克赛拉两厢版同样配有雨刮器，车尾与前脸一样采用狭长的大灯设计，十分的犀利，很具有攻击性。下方黑色保险杠区域面积比较大，双边共两出的圆形排气孔也增添了“小钢炮”的韵味。

NO.2内饰

内饰方面，朗逸两厢同样采用三厢版的内饰，经典的大众内饰风格十分简洁，对于熟悉大众车的人们，可以很容易的进行中控的操作，但却缺少了新鲜感。昂克赛拉两厢的内饰也是采用了马自达近几年的内饰风格，三幅式的方向盘十分的运动，悬浮式的中控屏尺寸不大，但位置靠上，便于操作。两车均采用了较多的实体按键，使驾驶员的盲操难度下降不少。

NO.3动力   

动力方面，朗逸两厢搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW和110kW，最大扭矩分别为200N·m和250N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。昂克赛拉两厢则搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为86kW和116kW，最大扭矩分别为148N·m和202N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。整体动力上，朗逸要更胜一筹。

总结：

大众朗逸作为一款热门车型，在今年推出了两厢版本，无疑是想借助三厢版的热度抢占两厢车市场，从大众之前上市的朗行看来，大众在两厢车型的市场中是需要一个有竞争力的车型的。朗逸两厢的优势在于品牌的影响力和朗逸三厢版的成功经验。同时在空间上，大众做的也很好，在同级别中占有优势。而这次对比的马自达昂克赛拉两厢版在外观上更具有动感，更适合年轻人，同时马自达优秀的操控能力也同样吸引眼球。总之两款车型都有着自己突出的特点，但朗逸两厢作为新上市的车型，并且具有大众最认可的空间优势，想必在市场中的表现会不容小觑。