NO.1一汽丰田 卡罗拉

新车指导价：10.78-17.58万元

标签：品牌的可靠性、省油

从之前的第九代卡罗拉引进国产开始，卡罗拉似乎已经成为了国内日系家轿的模范车型，而如今经过改款后的第十一代车型也同样不例外。

作为改款后的车型，新款卡罗拉在外观方面基本沿用了老款车型的设计风格，更多地体现在对细节的处理。新车采用了丰田全新的家族式设计风格，细长的前大灯组与中网相连，前保险杠下部的横幅式进气格栅从中部延伸至两侧雾灯处，让车身前脸看上去附有很强的张力，整体看起来颇具攻击性。

车身侧面，卡罗拉并没有用过多的线条来装饰，相反为了体现国民家轿的特征，而显得简约朴素。4620mm*1775mm*1480mm的三围，加上2700mm的轴距，作为三厢家轿这个空间也算有着不错的表现。轮胎规格为195/65 R15，而双擎车型则采用了R16的轮胎。

相比前脸的造型，车尾就显得简洁不少，两侧多边形尾灯组被一条银色的宽幅镀铬饰条贯穿起来，没有其他夸张的元素，但是给人非常耐看的感觉。

内饰上，非对称式的中控台加入了大量曲面和线条，这让卡罗拉的内饰看起来十分有设计感。细节上，中控台顶部采用了软性材质覆盖，缝线的融入也让车内尽显层次感，这也符合丰田一贯的精致。配置上，三幅式多功能方向盘、中控彩色大屏、电动天窗等都在卡罗拉上有所体现。在辅助配置上，还配备了定速巡航、发动机启停、上坡辅助等功能。

在动力参数方面，1.2L的四缸涡轮增压发动机最大输出功率为85kW，峰值扭矩185N·m，匹配6速手动或CVT变速箱；1.6L自然吸气车型最大功率为89kW，最大扭矩为154N·m，匹配5挡手动或者CVT变速箱。而双擎车型的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率73kW，峰值扭矩为142N·m，电动机的最大功率为53kW，传动系统匹配E-CVT变速箱。

NO.2东风日产 轩逸

新车指导价：9.98-15.90万元

标签：价格实惠的大块头

与卡罗拉定位相同，来自日产家族的轩逸同样是国内合资品牌的佼佼者。外观方面，全新轩逸采用了家族最新的设计语言，日产最新的“V-motion”前脸设计前卫，回旋镖式的LED前大灯组与日间行车灯凸显出一丝野性，另外前大灯还带有自动开闭系统，与家族其它成员保持一致，整个前脸立体感更强，在视觉效果上显得更加具有冲击力。

相比较卡罗拉而言，轩逸的侧面展现出了更加传统的三厢车造型，不用过多的线条去勾勒，稳重大气的比例同样能抓住消费者的眼球，很符合国人对于轿车的传统认知。4631mm*1760mm*1503mm的三围加上2700mm的轴距，也让他跻身到大块头行列，国人的认知还是想要空间大一点的，空间的表现一直以来都是消费者持续关注的一个内容。

轩逸的尾部相比富有张力的前脸来说显得有些中规中矩，但是略微翘起的后备箱上沿和跟天籁如出一辙的尾灯，让轩逸的车尾看上去也不乏味。

经过中期改款之后，轩逸在内饰上也有了不小的改变，大面积软性材质提供了不错的手感，中控台大气的线条增加了车内的质感，全新样式的三辐方向盘无论是设计感还是手感都非常出色，比老款车型要强出不少。全新的7英寸大屏多媒体系统操作顺畅，还支持安卓智能互联和苹果CarPlay。

动力方面，轩逸采用的仍然是1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率93kW，峰值扭矩为154N·m，匹配5速手动变速箱或CVT变速箱，1.8L发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为174N·m，传动部分只搭配了一款CVT变速箱。在悬架形式上，轩逸采用了比较传统的麦弗逊式前悬架和带稳定杆的后扭力梁悬架形式。

两款车同为10万级，相比现在越来越多的轿跑风格的车型，他们依旧中规中矩，但是也可以看得出他们对于家庭的那份实用性，买的不仅仅是外观，能被更多的消费者接受就是最好的，这两款车你同样值得拥有。