上汽大众 朗逸Plus

经过刚刚换代的全新朗逸Plus的侧身线条更加稳重，倾斜较大的C柱搭配矮小且上扬的行李厢盖，商务范儿十足的情况下不失动感的气息。车尾部分，车灯整体较上一代更加的稳重，细节方面的改变包含采用了新款式的LED尾灯组和后保险杠下部饰板等。而新车尺寸方面，长宽高分别为为4670/1806/1474毫米，轴距为2688毫米，较现款车型分别增加了65/41/14毫米，轴距则增加了78毫米。

而对于中国紧凑级家用车市场，想必影响最大的因素就是后排空间了，全新一代朗逸Plus在轴距大幅加长78毫米之后，后排空间在同级车型当中可谓是名列前茅的。值得一提的是，坐垫长度也随之加长75毫米，长途乘坐舒适性得到了保证。与此同时，朗逸Plus的后排还贴心的提供了两个USB接口，极大了照顾了后排乘客的感受。

内饰方面，全新朗逸Plus换掉了饱为人诟病的老旧平台，使用当前主流的MQB大众集团横置发动机模块化平台，所以第一眼看到内饰时，难免会误会成大哥帕萨特的样子，一股浓浓的商务气息扑面而来。大面积的金属饰板让整车显得高级感十足，有点让人眼前一亮的样子。

动力方面，全新一代朗逸Plus搭载1.5升自然吸气发动机以及1.4升涡轮增压发动机，其中1.5升自然吸气发动机的最大功率是116马力，峰值扭矩为150牛米。1.4升涡轮增压发动机的最大功率是150马力，峰值扭矩为250牛米。传动部分，与之匹配5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。

东风日产 轩逸

2018款轩逸较上一代外观并无明显变化。新车延续了日产家族V-Motion的设计语言，中网两侧添加了大面积镀铬装饰，车灯造型进攻性很强，整体上来讲前脸造型偏硬朗，更加倾向于年轻的消费者。

作为中期改款，侧面和尾部较现款车型变化不大，新车尾灯采用了新的配色，灯组结构有所变化，另外后保险杠下缘的黑色饰板面积更大，并在两侧的反光板处加入了黑色装饰。

内饰方面，新车采用了与日产370Z同款的方向盘造型。全新轩逸仅在一些小细节方面做出调整。标配ECO DRIVE模式、智能行车电脑、电动调节外后视镜，高配车型的行车电脑使用了彩色大屏幕，显示效果细腻。另外，中高配车型将配备电子稳定系统、大尺寸多媒体屏幕、前排座椅加热等。

动力方面，新款轩逸将延续现款车型的动力总成，提供1.6升和1.8升自然吸气发动机。其中，1.6升发动机的最大功率为126马力，1.8升发动机的最大功率为139马力。传动系统方面，与发动机匹配的将是手动或CVT变速箱。

上汽通用别克 英朗

全新英朗在外观上继续延用家族式设计，犀利的大灯造型和镀铬饰条装饰使得全车感觉年轻时尚。定位在一定程度上更偏向年轻的消费群体。全系标配LED日间行车灯，在车身比例线条上非常协调，连贯的腰部线条在造型上非常讨巧。车尾造型则比较简洁，没有任何过分出格的设计，相信家庭成员都能够满意。

内饰方面，英朗的设计非常重视用户感受，娱乐，影音，驾驶辅助，座椅调节等配置应有尽有，尽管这套内饰已经在通用旗下服役多年，但是在今天看来依旧没有过时。定速巡航、蓝牙音乐、倒车雷达、真皮座椅、天窗这些实用的配置一个不差，主/被动安全配置方面也比较全，属于够用的范畴。全系标配的多功能方向盘在造型，握感以及实际使用便利性方面都较为突出，实用性很强。

动力方面，尽管排量只有1.3升，但是这款发动机的最大功率却有163马力，峰值扭矩230牛米。在起步和急加速状态下的动力输出足够充沛。与发动机匹配的，是一台6挡手自一体变速箱，匹配度优良，换挡平顺。

写在最后：在12万元级别的车型中，朗逸和轩逸这两个“死对头”长期占领着状元和榜眼的席位。而其他主流厂商的经典车型也紧随其后，在即将到来的新的一波购车潮中，谁可以在这一众优秀的选手当中脱颖而出？让我们拭目以待。