08年最初生产的朗逸，可以说是中德企业合作典型的例子。朗逸这款产品所带来的价值早就已经超越这款产品本身。它的出现标志着中德合作模式的开启，它是中国消费者备受世界大厂重视的标志，这对中国市场的合资车企具有里程碑式的意义。朗逸的成功对其他车企的启示是重大的，而朗逸究竟是靠什么，才在中国市场里大放异彩呢？我总结了以下几点重要原因。

1. 没有缺点就是优点

首先从外观上来讲，朗逸保持着沉稳内敛的风格，低调中不失大气，属于耐看型的，基本符合国人审美。当你问每个朗逸车主为什么会选择朗逸的时候，可能他会告诉你，不知道为什么，反正就是觉得朗逸好。从空间、舒适、品质、油耗、操控、动力上来说，没有明显的短板，但是也没有哪方面很突出，或许中庸之道就是朗逸成功的一大原因吧。

2. VW光环加持

可以说，上个世纪改革开放不久，大众就向中国伸出了橄榄枝，之后才有了上海大众（如今叫“上汽大众”）这第一家合资厂，而上海大众经典的车型桑塔纳也在中国境内销售长达30年之久。皮实、耐用、可靠已经成为了大众车型的代名词，再加上这么多年征战中国市场的经验，国人喜欢的东西，大众早就琢磨的一清二楚，所以大众的品牌价值无疑又是推动朗逸在中国市场成功的一枚催化剂。

3. 比下有余，比上不差

可以说，朗逸每更新一代的车型都和上一代的大哥“帕萨特”有着异曲同工之妙，而朗逸从绝大部分人口中都被冠以小帕萨特的名号，这给了想买帕萨特但又囊中略羞涩的人一个“将就”的空间。毕竟相比于价格将近两倍的大哥来说，朗逸可是划算多了！就像奔驰C级，在大哥S级的光辉照耀下，抚慰了一部分有“面子”需求的车主。

4. 安全需求

最后，更重要的是，这是一台不烧机油不断轴并且还全系标配ESP的大众，许多人讽刺这是“德国原装进口的大众”，确实朗逸可能在一些人眼里不是特别纯真的大众车，这的确是一台为了迎合本土化需求而衍生出来的一款车型。但是作为消费者来讲，买朗逸真的不必在意那么多，空间大，口碑好，实用耐造，开起来省心省油，这就是一台好车，这才是他们最在乎的。

总结：在厮杀异常激烈的中国市场，走小众化的路线确实不是一个好的选择，尤其是一些小巧且精致的车型。最基本的要求，是要照顾后排的感受，这也是为什么一些例如CX-5,斯巴鲁之类被人夸赞许久的车型但是却总也卖不上量的原因。大众就是抓住了国人的这种心理，特意为国人打造的中国特供朗逸。想要像大众一样在中国市场混的风生水起，先学大众把国人吃透才行！