相比于众多豪华品牌，沃尔沃的发展算是比较早的。从沃尔沃S80到后来的北极星系列，沃尔沃以其优秀的发动机技术和同级别无可匹敌的安全性能著称。而现如今的二线豪华品牌，在紧凑级SUV市场始终乏善可陈。如今，沃尔沃为对标凯迪拉克XT4和讴歌CDX全新推出XC40车型，从容应对竞争越发激烈的紧凑级SUV市场。

高颜值的外形

沃尔沃XC40（以下简称XC40）的车身线条十分平直，硬朗。尽可能的还原了沃尔沃Concept 40.1概念车设计，整体风格也更加健硕有力。造型个性十分鲜明，头灯不出意外的沿用了传统的家族式的“雷神之锤”造型，使其看起来力量感十足。成为继沃尔沃XC60、沃尔沃XC90之后，另一款颜值极高的沃尔沃家族的SUV车型。

侧面线条比较规整。车身上方采用当前主流的悬浮式车顶设计，车尾隐藏式的C柱显得时尚动感。车门下方向内凹陷，搭配黑色塑料包围件，错落有致，不失优雅风范。

年轻且不失品牌风韵的内饰

在内饰上可以体会到瑞典人独具匠心的设计。整体设计依然延续了沃尔沃家族一贯的风格，略硬朗却不失温柔的线条让车内气氛变得温馨了起来。全车黑橘两色搭配在视觉效果上相当的惊艳，可以说极大的迎合了当前年轻人的“口味”。用料方面比较厚道，在平常用车大概率触碰到的地方全部采用了软质的材料，保持了沃尔沃对品质一贯的要求。

仪表盘采用了12.3英寸的全液晶盘，从分辨率和视觉效果上来讲都相当的抢眼。并且还能提供多媒体系统的播放信息，这在极大程度上减少了驾驶员视线离开仪表的概率，在主动安全性上可以说加了不少分。

动力方面

沃尔沃XC40未来将提供T5/T4/两种动力的车型，其中T5车型采用2.0T高功率发动机，最大功率可达247马力。T4车型采用2.0T低功率发动机，最大功率可达190马力。高功率车型匹配的是来自爱信的8AT变速器，而低功率车型或将匹配双离合变速器。整体动力水平较为充裕，基本满足城市道路“地板油超车”的需求。

       底盘给人小惊喜

在紧凑级SUV的级别里，沃尔沃XC40不出意外的提供了前：麦弗逊式独立/后：多连杆式独立的悬架搭配，没有太大的惊喜。但是值得一提的是，XC40的底盘中部装有两块大面积的玻璃纤维材质的护板，不仅可以有效的保护底盘重要的部件，而且这种材质的护板可以显著的改善车底乱流并隔绝扰人的路噪，对整车的NVH有着重大的提升。

写在最后

总体来说，沃尔沃在品控方面一直做的都不错，但是32万起的售价可能会让人望而却步。毕竟，在中国有吉利领克这样的“兄弟”车型，或者说可替换的产品在蚕食紧凑级豪华SUV这块本就不充裕的市场。尽管领克01在变速器、安全科技等地方有所区别，不过相比于将近两倍价格的沃尔沃XC40，还是会让消费者优先考虑领克。