10月14日，东风风行旗下新款 S50EV和新款菱智M5EV正式上市。与现款车型相比，两款车型在外观造型上变化不大，只是在续航里程方面均有了大幅度提升。其中新款 S50EV综合工况续航里程可达到410公里，新款菱智M5EV综合工况续航里程达到353公里。另外厂家给到两款产品的整车质保为8年或16万公里，可以说是非常有诚意了。

在6月开始实施的新能源汽车补贴新规中，续航超过400公里的高续航里程车型，补贴上调约2%-14%。东风风行两款长续航新品，在续航里程、电池能量密度、电耗方面均达到国家最高补贴标准。如以上海地区为例，风行S50EV可享受9.07万元补贴，菱智M5EV则可享受6.75万元补贴。

不论是实用性还是性价比，消费者会更倾向购买长续航里程的车辆。在政策和市场需求两个方面，新能源汽车市场在长续航新品冲击下，将迎来一轮洗牌。

新款S50EV

风行S50 EV搭载57千瓦时的三元锂电池组，电机最大功率达90千瓦（122马力），峰值扭矩280牛米，综合工况下续航里程高达410公里。仅需45分钟便可快充至80%电量，慢充至100%则需要约11小时。而新款S50EV上市后，主要竞争对手将会是比亚迪秦EV450。至于两者对比的结果究竟如何，将会在以后的文章中为大家详细介绍。

安全性方面，风行S50EV安全气囊、胎压监测、全景影像、盲区监测等安全配置一应俱全。针对“三电”的安全防护同样秉承高标准，电机、电池包的防水绝缘性能均达行业最高水准IP67等级；电池舱采用上下双层纵梁与加强横梁保护，并通过设计碰撞能量传导路径，减小动力电池包形变。车主还可通过手机APP，随时随地远程查询电池、电机等车辆信息。

新款菱智M5EV

    定位于“全能电动商务车”的菱智M5EV则开创了全新的细分市场领域，在MPV领域一枝独秀。其搭载的三元锂电池组，匹配永磁同步电机，最大功率达80千瓦（109马力），峰值扭矩450牛米。综合工况下，5座版续航里程达到353公里，7座/9座版为330公里。充满80%电量仅需2小时，慢充至100%电量不超12小时。

东风风行已与腾讯车联、大陆电子、联通智网科技等结成战略伙伴，全面导入了腾讯车联“AI in car”系统，未来定将应用到新能源产品上。届时，东风风行新能源将藉此打造核心竞争力，开创一步领先、步步领先的喜人局面。