帕萨特自从出现在国内市场，就深得人心。然而迈腾的出现却抢占了它的风头。尤其是现款迈腾采用了大众的MQB平台，是优于现款帕萨特的重要因素。更纯正的血统和更大的空间使得迈腾近两年的销量一直在帕萨特之上。在2017年，迈腾卖出了21万余辆，而帕萨特卖出了16万余辆。在2018年1月到8月，迈腾卖出了16万余辆，而帕萨特卖出了12万余辆。

中级车市场一直是大众的重点目标。在凯美瑞，雅阁等主要竞争对手都相继换代之后，大众也要推出更有竞争力的车型。全新帕萨特基于大众MQB平台打造，与现款相同的是，全新帕萨特依旧不是欧洲的车型，而是中国和美国市场的特供车型。

      在外观上，全新帕萨特采用了最新的家族设计风格，更大的前格栅使得前脸较现款更加时尚大气，前脸与车尾的感觉更像是加大号的朗逸呀。当然，这种设计风格在中国市场非常的吃香，或许帕萨特也想沾沾朗逸的喜气吧。车尾还有一处亮点，就是在车标下方加入了“PASSAT”的英文字母，这也借鉴了辉昂和辉腾的设计，以此提升帕萨特的豪华感。

      内饰上，可以说是新鲜感不足，但亮点突出。中控布局采用了大众最新的风格，但方向盘的造型和空调区域的设计依旧变化不大，看腻了大众内饰的人们可能觉得并没有太多的新鲜感。不过，内饰细节的装饰做的很到位，而且10.25英寸的液晶仪表很是抢眼。整体内饰较现款科技感和豪华感都有所提升，与迈腾也是有的一拼。

在科技配置上，全新帕萨特配有10.25英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏。科技配置上，全景天窗、抬头显示、丹拿音响、自动大灯、盲点监测、车道保持、自适应巡航、刹车辅助、后方倒车紧急刹车、360°全景影像、智能疲劳检测系统等都会出现在全新帕萨特上，使全新帕萨特在配置上不惧其他对手。

由于基于MQB平台打造，全新帕萨特的空间也有所提升，主要体现在长度和轴距上，使得全新帕萨特的后排乘坐空间更加优秀。

在动力方面，全新帕萨特将提供1.4T、2.0T（高/低功率）两种发动机。放弃了现款的1.8T发动机。第三代EA888系列2.0T发动机的表现依旧可靠，低功率版的最大功率为137千瓦（最大马力186匹），最大扭矩为320牛米，高功率版的最大功率为162千瓦（最大马力220匹），最大扭矩350牛米，均匹配七挡双离合变速箱。这套动力总成大众已经玩的炉火纯青了，另外在之后还将推出插电混动车型。

全新帕萨特在外观配置上都有所提升，虽然现款车型的优惠力度很大，但新车的售价与优惠很难给消费者带来惊喜，同样有着不错优惠力度的迈腾仍然在性价比上更加突出。但不管怎么说，全新帕萨特还是给我们带来了不小的惊喜的，如果被它的颜值和配置吸引，全新帕萨特是个不错的选择。但在价格上，如果没有相当的优惠力度，销量很难超越迈腾。