目前，纽博格林北环赛道的最速四门房车纪录，是由捷豹XE SV Project 8于2017年11月创造的，600匹的最大马力让它跑出7分21.23秒的成绩。

值得一提的是，捷豹XE SV Project 8创纪录的那台车进行了小规格的改装，将其后排座椅卸下并装上了防滚架。AMG GT 63 S 4MATIC+虽然比前者慢了4秒，但整车仍维持着市售车的状态，没有经过任何“投机取巧”的改动。

站在量产车和保有率的角度上看，捷豹XE SV Project 8仅限量生产300台，这与AMG GT 63 S 4MATIC+相比显然有点太过吝啬、寒酸。所以，梅赛德斯·奔驰AMG官方特别宣称：“此记录是‘迄今为止征服传奇纽博格林北环赛道速度最快，成熟度最高的四座量产车’。”

去年上半年，“保⑩洁”“怕哪摸哪”（Panamera）在上海国际赛车场创造2分27.727秒的单圈记录，同年的12月12号，第六代宝马M5在该赛道诞下2分22秒828的单圈最快成绩，刷新了记录。

那么问题来了，已知宝马M5的纽北单圈最好成绩是7分38.92秒（非官方测试），比AMG GT 63 S 4MATIC+慢了13.51秒。求解Panamera心里阴影面积，保时捷官方该如何应对。由于官方对新车具体信息流出有限，所以具体的配置和性能参数还要以正式发布时为准。

总结：宝马M5已经称得上四门房车中的标杆型作品了，不过随着AMG GT 63 S 4MATIC+的搅局，势必会打压部分消费者的积极性。然而先别高兴的太早，目前官方还没有透露新车的具体价格，从车型定位、性能、内饰等多纬度分析，新车的价格不会低于200万元人民币。