帕萨特作为最早进军国内市场的合资品牌B级车，凭借多年积攒下的良好口碑和强大的光环，使其成为中型家用车中家喻户晓的座驾。所以，厂家在大改款过程中承受的压力和难度可见一斑，既要拥有大众汽车的外观设计语言，又得有符合当下主流的审美标准，同时也要满足年轻化的趋势。

厂家很有诚意的将LED大灯标配到整个车系上，豪华版往上车型采用带有AFS随动转向的全LED大灯，入门版和次低配车型安装了16、17英寸轮辋，其余的中高配车型均搭配18英寸轮辋。

从全新一代帕萨特的外观上可以看到，采用了大众近年流行的设计语言，通过线条的相互呼应营造出了庄重大气的美感。点阵式横拉一体前格栅与全LED大灯融为一体，雾灯部分的矩形设计和C形镀铬装饰条令前脸视觉感受更具严肃感。

流动光影式的双腰线勾勒出清晰的棱角，令整车线条显得十分凌厉。在车尾标志下方印有专属Passat车名徽标，配合修长的双边共双出的排气口，流露出浓重的商务气息。令人感到可惜的是，双出排气口只起到了装饰作用，全新一代帕萨特采用了隐藏式排气设计。新车的车身尺寸为：长4933/宽1836/高1469毫米，轴距为2871毫米。

在动力方面，全新一代帕萨特搭载了最令大众引以为豪的EA211和EA888发动机，共有四种动力总成，分别为1.4T、1.4T插电混动和2.0T高/低功率两种版本。2.0T为新车的主打车型，与其匹配7挡DSG双离合变速器。豪华性的看点不容小觑，据了解，高配版车型配备了颇具温馨化的10色环境氛围灯、前后三区自动空调和丹麦Dynaudio殿堂级音响系统。

乘坐舒适性上，前排座椅配备了12向电动可调功能。与此同时，新车在营造舒适氛围的点位还细化到了头枕处。类似商务舱般的后排可调包裹式头枕，让后排乘客感到无比惬意。值得一提的是，混动版车型还在行李厢内配备了专属便捷式充电线。

总结：帕萨特这款车进入国内市场已有18年的历史，不知道陪伴了多少80、90后成长。随着轿车市场有所抬头，同时又是国人眼中祖师爷级的中型车，全新一代帕萨特有望续写新的篇章。对于全新一代帕萨特我想说：“轰动是必然的，LED是标配的，豪华是用心的，口碑是公允的。