NO.1一汽丰田 卡罗拉

新车指导价：10.78-17.58万元

标签：品牌的可靠性、省油

从之前的第九代卡罗拉引进国产开始，卡罗拉似乎已经成为了国内日系家轿的模范车型，如今经过改款后的第十一代车型也同样不例外。

作为改款后的车型，新款卡罗拉在外观方面基本沿用了老款车型的相差不大，更多的体现在对细节的处理。新车采用了丰田全新的家族式设计风格，细长的前大灯组与中网相连，前保险杠下部的横幅式进气格栅从中部延伸至两侧雾灯处，让车身前脸看上去富有很强的张力，整体看起来颇具攻击性。

车身侧面，卡罗拉并没有用过多的线条来进行装饰，显得有些简约朴素，但充分体现了国民家轿的传统特征。长：4620毫米/宽：1775毫米/高：1480毫米的“三围”，加上2700毫米的轴距，作为三厢家轿这个空间也算有着不错的表现。轮胎规格为195/65 R15，双擎车型则采用了更大的16英寸轮胎。

相比前脸的造型，车尾就显得简洁不少，两侧多边形尾灯组被一条银色的宽幅镀铬饰条贯穿起来，没有其他夸张的元素，但是让人非常耐看。

内饰上，非对称式的中控台加入了大量曲面和线条，这让卡罗拉的内饰看起来十分有设计感。细节上，中控台顶部采用了软性材质覆盖，缝线的融入也让车内尽显精致，这也符合丰田的一贯作风。配置上，三幅式多功能方向盘、中控彩色大屏、电动天窗等都在卡罗拉上有所体现。在辅助配置上，还配备了定速巡航、发动机启停、上坡辅助等功能。

在动力参数方面，1.2升的四缸涡轮增压发动机最大输出功率为85千瓦（116马力），峰值扭矩185牛米，匹配6速手动或CVT变速箱；1.6升自然吸气发动机最大功率为89千瓦（121马力），最大扭矩为154牛米，匹配5挡手动或者CVT变速箱。而双擎车型的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率73千瓦（99马力），峰值扭矩为142牛米，电动机的最大功率为53千瓦（72马力），传动系统匹配E-CVT变速箱。

NO.2东风日产 轩逸

新车指导价：9.98-15.90万元

标签：价格实惠的大块头

与卡罗拉定位相同，来自日产家族的轩逸同样是国内合资品牌的佼佼者。外观方面，全新轩逸采用了家族最新的设计语言，日产最新的“V-motion”前脸设计前卫，回旋镖式的LED前大灯组与日间行车灯凸显出一丝野性。另外，前大灯还带有自动开闭系统，与家族其它成员保持一致，整个前脸立体感更强，在视觉效果上更具冲击力。

相比较卡罗拉而言，轩逸的侧面展现出了更为传统的三厢车造型，不用过多的线条去勾勒，稳重大气的比例同样能抓住消费者的眼球，很符合国人对于轿车的传统认知。长：4631毫米/宽：1760毫米/高：1503毫米的“三围”，加上2700毫米的轴距，也让他跻身到“大块头”行列，国人的认知还是想要空间大一点的，空间的表现一直以来都是消费者持续关注的一个内容。

轩逸的尾部相比赋有张力的前脸来说显得有些中规中矩，但是略微翘起的行李厢上沿和跟天籁如出一辙的尾灯，让轩逸的车尾看上去也不乏味。

经过中期改款之后，轩逸在内饰上也有了不小的改变，大面积软性材质提供了不错的手感，中控台大气的线条增加了车内的质感，全新样式的三幅方向盘无论是设计感还是手感都非常出色，比老款车型要强出不少。全新的7英寸的多媒体系统操作顺畅，还支持安卓智能互联和苹果CarPlay。

动力方面，轩逸采用的仍然是1.6升和1.8升两款自然吸气发动机，其中1.6升发动机最大功率93千瓦（127马力），峰值扭矩为154牛米，匹配5速手动变速箱或CVT变速箱，1.8升发动机最大功率为102千瓦（139马力），峰值扭矩为174牛米，传动部分只搭配了一款CVT变速箱。悬架方面，轩逸的悬架采用了比较传统的前/麦弗逊式悬架，后/扭力梁式非独立悬架组成。

两款车同为10万级，相比现在越来越多的轿跑风格的车型，他们依旧中规中矩，但是也可以看的出他们对于家庭的那份实用性，买的不仅仅是外观，能被更多的消费者接受就是最好的，这年头没有自行车可以给你“挑剔”了，所以这两款车你值得拥有。