顶着北美市场最畅销豪华中型SUV的光环，讴歌RDX在丽江玉龙雪山上正式上市，搭载2.0T高功率发动机，匹配10速自动变速箱，共6款车型，售价32.8-43.8万元，显然这次讴歌带着满满的诚意而来。

原汁原味的外观

国产RDX是全新换代的产品，与海外车型保持了一致，整体外形非常锐利，线条充满动感，展示了非常强的设计冲击力，视觉效果足够吸引眼球。最新的家族式设计理念，钻石切割式的五边形进气格栅搭配上伶俐的大灯组，使得前脸看起来也十分舒展霸气。

在车身长度上国产RDX没有加长，和沃尔沃XC60、宝马X3一样保持了车型的原汁原味，长宽高分别为4752/1926/1668毫米，轴距为2750毫米，相比竞争对手它的轴距却相对较小，但是长度和宽度都更大。

精确的工程师般设计风格

内饰设计上，相比以往的讴歌更加年轻化，把精确不凡的工程师般设计风格展现得淋漓尽致。10.2英寸大尺寸悬浮中控屏和按键式换挡增添了满满的科技感，大面积的烤漆装饰和皮革包覆也带来了讴歌式的别致豪华感，如意式的换挡机构还贴合了中国风。

配置上，全系RDX车型标配了Acura Watch智能安全系统，包括FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统等。

讴歌RDX最大的亮点显然是它的动力系统，首先2.0T+10AT的动力组合是全系标配，动力参数一样，最大功率195千瓦，最大扭矩380牛米，配上这台10速自动变速箱，百公里加速7秒，相当的给力。

其次就是本田全新研发的第四代SH-AWD四驱系统，它提供有舒适、运动、运动+和雪地4种驾驶模式，最多70%的发动机输出扭矩分配给后轮，驾驶感受偏向于后驱，这也是它与其他豪华品牌后驱的区别所在。

RDX无论是入门级2.0T的发动机参数，还是匹配的10速自动变速箱，其性能和高科技程度也是超越对手，搭载的第四代SH-AWD四驱系统是讴歌有史以来最先进的四驱系统。可以说发动机、变速箱和四驱系统这三大件，讴歌完全拿出了诚意，RDX也武装到了牙齿，我们相信讴歌RDX一定会在中国市场得到更多消费者的喜爱。