广汽三菱虽然近几年在市场中不是很活跃，但说起三菱，大家都会想起帕杰罗和欧蓝德，这两款车的口碑可以说是相当不错了。如今三菱也瞄准了紧凑型SUV市场这块香饽饽，推出了全新SUV奕歌，主打年轻时尚的它会不会依旧延续好的口碑呢？

奕歌的外观是其最大的亮点，新车有不少来自XR-PHEV Ⅱ概念车的设计元素，X形的前脸和非常夸张的C形镀铬装饰很有辨识度，同时又兼具时尚与运动。奕歌并没有采用大面积的前格栅造型，两条镀铬横条加上下方黑色的格栅装饰层次感很强，气场不输“大嘴”造型。远近光一体式的LED大灯造型非常有攻击感，搭配X形的前脸给人以高傲冷峻的感觉。C形装饰内部则是转向灯与前雾灯，这样的设计很是新颖。

来到车身侧面，可以用“短小精悍”来形容了。侧身的线条十分硬朗，营造出前低后翘的车身姿态，虽然奕歌的颜值更多给人以运动感，但我们仍可以从侧身感觉到三菱硬派的影子。18寸的双色铝合金轮辋与车身很搭，选用的是优科豪马的BluEarth E70系列轮胎，这款轮胎可以很好地提升燃油经济性。

车尾的设计可谓是别出心裁，是整个外观的点睛之笔。奕歌同样采用了贯穿式尾灯设计，但跟其它车型的区别很大。其两侧尾灯采用纵向设计，贯穿的横向尾灯位置较高，将后挡风玻璃分割成两个区域，造型十分独特，极具辨识度。尾部车顶则带有扰流板，增加了尾部的运动感。

外观上奕歌着实是惊艳到我们了，但内饰的设计相比于外观就没有那么让人惊喜了。奕歌的内饰采用了Horizontal Axis的设计理念，整体感觉较为圆润，并不像外观那样菱角分明。三幅式方向盘依旧采用三菱的家族设计风格，对于奕歌年轻运动的定位还是有些格格不入。仪表盘的造型也比较中庸，另外顶配版本带有HUD抬头显示功能 。8英寸的中控屏是全系标配并支持触控和CarLife功能，同时还可以通过挡杆旁的物理按键区域对屏幕进行操作。

奕歌的车身尺寸为：长4405毫米/宽1805毫米/高1685毫米，轴距为2670毫米。这样的数据在同级别中表现还算不错。后排座椅可以前后移动20厘米，空间较为灵活。不足的是，后排并没有空调出风口，这给后排的乘坐舒适度多少减了些分。

动力方面，奕歌是三菱首款搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机的车型，其最大功率为163马力（125千瓦），峰值扭矩为250牛米，与之匹配的是第三代INVECS可模拟8挡的CVT变速箱和6挡手动变速箱。奕歌的油门调校非常平顺，不会带来突兀的感觉。再加上CVT变速箱的平顺换挡，在城市中驾驶非常顺畅。但奕歌的NVH并不是很出色，刹车前半段很软，需要深踩才会放心。同时，奕歌可以进行四驱模式切换，可以在正常模式、雪地模式和砂石模式之间切换，灵活应对各种路况。

三菱奕歌的上市吹响了三菱对国内市场的进攻号角，极具辨识度的外观和平顺的操控性使其具有不小的竞争力，相信凭借三菱的良好口碑，奕歌一定会在市场中取得不俗的表现。