宝马敞篷版8系与其Coupe版车型采用相同动力总成，分别为M850i xDrive和840d xDrive两种规格。动力方面，宝马M850i xDrive敞篷与宝马M550i xDrive采用相同的4.4升的V8 Twin-scroll双涡轮增压发动机，区别在于两者的涡轮增压器大小、进气管道、气门正时与凸轮轴、ECU的调校存在差异。

在燃油供给系方面，厂家把原本的喷油压力从200bar直接拉升至350bar，随着喷油压力的增加无异于获得了更多的喷油量，缩短了喷油时间，与宝马M5发动机的喷油压力保持一致。由此，在动力输出比宝马M550i多出了69匹马力和100牛米扭矩。最终将动力推向537匹，峰值扭矩达到了夸张的750牛米。零至百公里加速仅需3.9秒，比Coupe版慢了0.2秒。

宝马840d xDrive敞篷显然不会配备那么激进的动力，不过也算澎湃激昂。其动力搭载了近期新推出的3.0升直列六缸柴油双涡轮发动机，最大马力拥有324匹，峰值扭矩高达680牛米。匹配采埃孚8速手自一体变速器，零至百公里加速可在5.2秒完成，比起Coupe版慢0.3秒。

在车身设计上，敞篷版宝马8系与M8、M8 GTE赛车相靠拢，全车大量采用空气动力学设计，并采用CFRP碳纤维强化材料、铝镁合金等轻量化材质。官方称，新车的敞篷开关动作可在15秒内完成，并允许在时速50公里每小时内执行。

在外观方面，宝马8系敞篷外观造型基本与Coupe版维持一致，六角型标志性LED天之眼头灯配备了主动转向照明功能。值得一提的是，厂家还提供照射距离可达600米的“激光”大灯作为选配。

内饰方面还是熟悉的宝马设计语言，仪表盘采用全新概念的10.25英寸液晶显示屏，中控显示屏除了熟悉的iDrive系统外也可支持语音控制。外形上虽然是台极为拉风的GT跑车，不过在主被动安全配置上丝毫不对付，当下主流的AEB行人检测主动刹车、车道偏离、盲区监测等。另外，还提供Stop&Go全速域主动巡航控制系统可作选装。

总结：宝马似乎一直在玩数字游戏，奇数的车型走着大众化趋势，偶数的车型走个性化风格。常见的1、3、5、7系非常多见，反观2、4、6系则显得非常个性小资。据悉，敞篷版宝马8系的起售价约为85万元人民币，有消息称将在明年下半年引入国内。