北有“探”字头，南有“途”字辈，途岳的诞生，意在替代之前的老款途观丝绸之路版本车型。和上一代基于PQ35平台打造的途观相比，基于MQB A+平台的途岳车身明显要更加的庞大，跻身中型SUV领域，达到越级水准，这对于国内消费者来讲无疑是一件好事。

外观方面，前脸是途岳的一大亮点所在，岩石切割的设计在途岳身上得以延续，酷似大哥途昂，看起来气势十足。头灯采用贯穿式的设计风格，与中网融为一体，整体感很强，粗壮的镀铬线条以及宽大的灯体造型让途岳前脸感觉非常厚重，不乏美式肌肉车的气息。这样敦实的造型，质感十足的外表很容易让人“一见钟情”。

途岳的侧面属于那种四平八稳的设计风格，一条笔直的腰线从前轮眉一直延伸至尾灯部分。车门底部采用内凹的设计，非常动感。另外，途岳全系标配镀铬门把手，这是途观L和途昂没有的，搭配黑色下包围以及18寸铝合金轮辋，整体上有着不错的质感。

值得注意的是，途岳在B柱侧面放置了一个小小的Beats标，标明了其全车Beats Audio音响系统。Beats在美国属于潮流品牌，将其放在汽车音响当中标志着大众为了满足当前年轻消费者所付出的心血，这在大众车型中可是史无前例的。

车尾没有过多冗杂的线条包裹，反而，简洁鲜明的轮廓让途岳显得庄重而不失活力。全LED的尾灯点亮后的视觉效果非常亮眼，配合车尾微微上翘的部分显得动感十足。另外，车底连贯的镀铬装饰配以银色护板也为整车质感加分不少。

内饰部分，新车的整体内饰依然是我们熟悉的“大众味”。搪塑配以大量皮质表面让全车气氛非常的温馨。中控台采用了类似三明治的设计，两边鲜明的颜色对比很有视觉冲击力，配以全车主打的棕黑布局，顾及整体感的同时又不失丰富的层次感，独具匠心。

区别于MQB A平台的其他车型，途岳定位要高半个等级。新车搭载的1.4T涡轮增压发动机最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛米。2.0T涡轮增压发动机最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩320牛米。而笔者更倾向于2.0T的车型，搭配全新升级的DQ381湿式7速双离合变速箱，相比于干式的DQ200更加的稳定可靠。

总结：大众深信“多生儿子好打架”的道理，于此同时，丰富的产品细节之中也有些许的不同。在同一产品线上打造差异化的产品不仅节约了成本，也为消费者提供了更加丰富的选择，未来途岳的成绩如何，让我们拭目以待。