虽然国内市场中SUV车型的竞争十分激烈，但轿跑SUV这一细分市场涉足的品牌并不多，目前只有宝马、奔驰等高端品牌才勇于尝试。日前，有消息称长安和吉利也将推出轿跑SUV来攻占这一市场。作为主攻中低端市场的斯柯达推出了柯迪亚克GT，抢得先机攻入轿跑SUV市场。

柯迪亚克GT是2015年初开始研发的，此时柯迪亚克也在研发阶段，可以说两款车的设计是同时进行。而主要的设计都继承了VISION S概念车，相比于已经上市很久的柯迪亚克，柯迪亚克GT更加贴近概念车，拥有更为犀利的线条与细节处理。

前脸并没有因为GT的特殊身份而与众不同，整体造型与柯迪亚克如出一辙，仅仅在前格栅和下格栅做了细微的改变。柯迪亚克GT前格栅底部的进气孔更高，所以显得前格栅更大一些，在下格栅的造型上，柯迪亚克GT更加运动犀利。而其他部分，比如发动机盖、前大灯、翼子板都与柯迪亚克通用。

从斜后方看，柯迪亚克GT的独特魅力才显现出来。倾斜度较大的后挡风玻璃搭配整体性很强的扰流板，凸显出运动的风格。尾灯和细节的处理大部分保留了概念车的设计，尾灯造型犀利，内部光源十分精致，斯柯达“印第安羽毛”的LOGO也被斯柯达的英文字母所代替。贯穿式车尾反光板也是传承了概念车的设计。

由于采用了溜背式的尾部设计，柯迪亚克GT的侧面造型十分运动，腰线贯穿车身，红色的GT标识彰显了运动的身份，19英寸的双色轮辋立体感十足。因为是轿跑SUV，虽然轴距与柯迪亚克相同，但长度不如柯迪亚克，更低的车身高度使得车身姿态更加运动。

柯迪亚克GT的内饰也没有太多的惊喜和亮点，内饰同样提供三种配色方案。但柯迪亚克GT采用了造型运动化的平底方向盘、全液晶仪表和最新的MIB中控系统。在科技感和运动感相比于柯迪亚克都有所提升。

柯迪亚克GT全系只提供五座版本，前排采用了一体式座椅，包裹性和舒适性都表现不错，后排的座椅表现与柯迪亚克差不多，后排地板隆起较高，但配备了USB接口，也算略微弥补了后排乘坐三人表现不佳的缺点。

根据目前已知的消息，柯迪亚克GT即将提供1.4T和2.0T高/低三种动力配置，相比于柯迪亚克多出了1.4T版本。从预售价来看，柯迪亚克GT无疑是想占领中端轿跑SUV市场，毕竟在这个级别，还没有对其构成威胁的车型。虽然自主品牌仍在努力准备推出轿跑SUV，但柯迪亚克GT已经离我们不远了。柯迪亚克GT传承了概念车大部分的特点，拥有极其犀利运动的外观，再加上大众的光环，对那些对轿跑SUV垂涎已久的人们来说是个很大的诱惑。