此次小改款主要针对配置进行了调整，新增的东风雪铁龙-天逸C5 AIRCROSS 350THP舒享型（以下简称：天逸）相对于入门版车型增加了倒车雷达、全景天窗、车顶行李架、18英寸轮辋。而中配车型“350进享型”则增加了之前高配车型才有的自适应液压稳定系统和带有限速的定速巡航功能，性价比十分了得。

外观方面全新一代的天逸与上一代车型相比并无大的变化，前脸采用了家族式的脸谱设计，大灯与极具辨识度的LOGO融为一体，整体感不错。进气格栅融合了雾灯，与大灯相呼应。下方显眼的红色边框萌态十足，体现出雪铁龙家族一贯“天马行空”的设计风格。

车尾设计同样个性十足，“品”字形的LED尾灯极具辨识度，整体扁平的造型与车头遥相呼应。简洁大气的风格让天逸在彰显个性的同时，又不失一分稳重。尾部整体轮廓为圆角矩形，符合家族式的设计理念。配上下方黑色包围件，尽显潮流。

天逸在低配车型上只可以选择深灰色一种颜色的内饰，这一点稍有遗憾。而中控台的用料也是较为拮据，除了中间部分为搪塑材质外，其余皆为硬塑料。但基本的8英寸屏幕和6个扬声器还是没有缺席，为天逸在内饰方面扳回一城。其余还搭载了蓝牙电话、手机映射、GPS、车载互联导航等多功能配置。值得表扬的是，天逸并没有因为低配车型而节省了电子车身稳定系统还有牵引力控制系统。

方向盘样式较为个性，双幅式方向盘集成了自动启停、定速巡航以及车载蓝牙电话等功能配置，并在后方很厚道的配置了换挡拨片，玩味十足。另外，液晶仪表在天逸身上得以保留，这一点值得肯定。

天逸非常讨喜的配备了全景天窗，虽然开启面积不是很大，但是满足日常扩展视野的需要还是绰绰有余。而这款天窗玻璃贴心的采用了有色镀膜技术，可以在一定程度上隔绝紫外线，保护车内乘员的皮肤。

动力方面，天逸一共提供了两款发动机，分别是1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，两者采用同样的技术，只是在排量上有所不同。其中1.6T发动机最大功率123千瓦（167马力），峰值扭矩245牛米。1.8T发动机最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩280牛米，属于同级别主流的水平。

总的来讲，天逸面向的群体还是那些年轻、另类、个性的小众群体。而这也是法国人愿意看到的，友不在多胜百人，言不在多两句可，或许这就是PSA造车始终坚持的理念吧。