P8作为中国首款插电式混动豪华SUV。P8 GT版车型相比P8现款车型外观更为运动，增加了动感点亮激光大灯，更有呼吸效果充电口；在内饰造型上更是重新设计，搭载了12.3寸MP5大屏，百公里综合工况油耗由2.1L降低至1.6L，纯电续航里程也增加到70公里，能量回收由RBS变更为CRBS，车机互联更是升级到智能网联V2。

外观方面：运动型外观、动感点亮激光大灯、呼吸效果充电口，以及玑衡阵列几何前脸营造出极具侵略性的视觉感受，车身呈现溜背式车顶造型，搭配20寸磨光黑精车亮面轮辋和多辐21寸铝合金轮毂；内饰设计重新造型，中控系统采用贯穿环抱式设计，配备高档电子换挡器。

配置上：升级配备12.3寸MP5高清数字虚拟仪表盘，分辨率达到了1920X720，亮度880cd/㎡，高清显示；一体黑效果，整体反射率≤3%，视野角左80°右80°，画面清晰，视觉效果好，自带防炫目，不容易产生视觉疲劳，科技感强。另拥有9寸TFT悬浮式彩色液晶触摸中控显示屏、高清流媒体广角内后视镜、AQS空气质量自动控制系统、智能全景天窗等丰富的豪华科技配置。

混动技术：

通过Pi4实现前后轴的完全解耦和前后桥扭矩任意调配，从而拥有前驱、后驱及四驱的三重行驶功能，为P8 GT带来340马力综合功率、524牛米峰值扭矩、6.5秒百公里加速和660公里综合续航里程

灵活多变的“5+3”驾驶模式、良好运动越障性与乐趣驾驭体验

ESP分轴控制技术和2模3级能量回收，整车能量回收利用率高达65%

独特的“2档减速器”，相比1档减速器有更高的起步加速度和更优秀的爬坡性能；通过精确的档位变化实现比1档减速器更宽广的电机高效工作区间，提升能量转换效率。动力总成提升，综合工况百公里油耗由2.1L降低至1.6L，能量回收由RBS变更为CRBS，纯电续航里程70公里；