11月16日第十六届广州国际汽车展览会正式开幕，在这个年度最后一个大型展会中，各家企业纷纷重装亮相，拿出各自的看家本领吸引眼球，总共展出车型1085台，其中全球首发车48台。跟我视驾在车展现场邀请到数十位企业领导做客访谈间，就今年的整体车市、新能源发展、新车动态等话题展开深度对话，以下为一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长兰晓兵专访实录：

跟我视驾：欢迎收看“跟我视驾”，我们今天在广州车展的现场，非常荣幸邀请到了一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长兰晓兵兰总，兰总和大家打个招呼。

兰晓兵：大家好！

跟我视驾：兰总，其实我们也知道，一汽丰田这次车展带来了一款新车，它的英文名字叫AVALON，中文名字叫亚洲龙，据说这个名字特别有意义，我想了解一下意义在哪个地方，我觉得非常有气势。

兰晓兵：这也是这次车展我们特别想和广大消费者说的一件事情。在昨天晚上，我们举办了一个AVALON之夜，车展之前发布了全新亚洲龙车型。这款车的车名源于欧洲的神话故事亚瑟王，当中有一个岛屿叫AVALON，意思是天佑之岛或赐福之岛。二十多年前，AVALON第一代、第二代车型曾经通过进口渠道，在中国市场上进行销售，在广大消费者当中拥有很好的口碑，也非常认可这款车。当时是从粤语音译的名字，广大消费者也比较认可这个中文名字。这次我们新车要在中国市场进行生产，明年投放，所以本着对中国消费者情感的尊重，沿用了亚洲龙的名字。

跟我视驾：好的，其实我们想知道来源、含义，更想知道它的定位，还有它市场的一些细分细节，请兰总给我们介绍一下。特别是它的优势在什么地方，因为这款车型对一些青年人的占据非常重要。

兰晓兵：确实是这样。从节奏上来看，明年投放在市场，目前处于预热阶段，这一次首次在广州车展和广大消费者进行见面。亚洲龙的定位很高，是TNGA全球旗舰车型，将来也是一汽丰田的新旗舰。未来这款车会给广大消费者带来B+级以上的驾乘感受，定位是很高的，在亚洲龙之夜上我们宣告了明年将投放。

亚洲龙在设计之初，本着“双极Premium“研发理念打造的，主要体现在设计双极、驾控双极、动力双击几个维度。

第一，在设计双极上，主要指的是大胆、动感的外形、造型的设计，我们这款车精致优雅，内饰的设计达到了极致。外形设计既大胆，又前卫、动感，如果大家看到这款车，具有这种穿透力，确实非常棒。

跟我驾驶：第一眼可能就会被它吸引到。

兰晓兵：你肯定很喜欢这款车。在亚洲龙之夜的现场，很多媒体朋友都表示确实感觉眼前一亮，车展期间，大家可能在网上看到各个品牌都发布很多新车，这款车的关注排名是数一数二。

第二，在内饰方面，我们也做到极致。举个小例子，这款车采用了雅马哈高级钢琴用的实木装饰，特别极致，还有真皮。

跟我视驾：我印象当中丰田做出来的豪华感，和欧系的豪华感还不一样，特别适合国内的消费者。

兰晓兵：对，丰田对中国消费者理解得比较透彻。

第二，我们在驾乘方面也有双极的概念，这是一方面，主要指的是什么？我们可以和赛车相媲美的操控稳定性，还有在豪华汽车上给客户带来乘坐舒适性和静谧性。这款车配备了2.5的汽油发动机，热效率达到了41%，是世界顶级水平，如果大家对汽车理论了解的话，会明白这很了不起。

跟我视驾：对，现在应该没有超过40%的。

兰晓兵：没有，一般都是40%以内，达到30%、35%已经很不错了。

跟我视驾：很高了。

兰晓兵：同时我们配备了新的8AT的电动箱。这款车还有2.5混动动力，配备了全新一代的丰田混动力，大家知道混动力丰田的当家核心技术。

另外，亚洲龙配备了很多豪华车上才有的一些装备，比如说特意研发了针对中国道路的一个减压器，同时对全车各部位的材料、材质进行了全面升级，因此它的驾乘舒适性非常棒。

第三方面，是动力双极，现在大家都比较喜欢潮酷，即动力澎湃流畅的特别感，而我们正好相反，不是靠大油耗实现，油耗非常低，燃油经济性非常好，混动模式下才4.3升/百公里。

跟我视驾：非常低，放在这种前提下，效率就高，其实有好多细节加起来达到这样的水准。

兰晓兵：这款车在汽油模式下也才6.3升，因此确实是非常棒。除了这几方面，亚洲龙还配备了安全性较高的高科技装备，举个小例子，配备了十个安全气囊。

跟我视驾：十个？

兰晓兵：对，同时全车都采用高压材料和热压材料，在全方位的保证驾驶员的安全，这确实是非常棒的。我们还全系标配现在丰田在广为宣传的TSS2丰田智行安全系统，比如说我们360度的全景监控，还有在高速上并线、盲点的检测，倒车辅助等等一系列。

跟我视驾：太丰富了。

兰晓兵：对，确实是优势非常明显，敬请大家期待。

跟我视驾：是的，我们也非常关注，也会持续关注AVALON这款车型，包括今年到明年正式的发布。丰田的混动车型包括新能源车型非常多，而且丰田在这方面一直走在我们所有企业的最前方，这次国内发布了很多PHEV的车型，丰田有卡罗拉PHEV车型，请兰总介绍一下这款车的核心优势在什么地方，这款车型作为在华的首款新能源车型，有没有重点销售的区域，哪些区域是我们重点，比如说北上广深还是全国很重点的地方？

兰晓兵：在大的环保环境下，很多新能源车都陆续追逐，一汽丰田明年也要上市这款插电式混合动力卡罗拉PHEV，比原来的混合动力更清洁，这款车在广州车展上也有亮相。卡罗拉PHEV优势很明显，是TNGA架构下的一款，核心优势主要是燃油经济性等方面，比如说这款车的综合油耗达到1.3升。

跟我视驾：相当于我跑一百公里不到10块钱。

兰晓兵：是的，你算得挺快。混合动力大概是三四百公里这样油耗的水平，同时它的续航里程是值得一说，纯电的续航里程是55公里，而它的综合或者说最高效率接近一千公里，也就是说，基本上这款车你一箱油下来……

跟我视驾：非常方便，我们自驾的时候，很多时候在高速公路上去加油，排队还排很久。

兰晓兵：是这样，在此基础上，这款车在客户比较关注的用车方面也提供了很好的保修保养的政策，也非常值得期待。比如说我们大概是整车享受三年十万公里的保养政策，我们这款车最核心的技术即三电技术，比如说电池、电动、电机这几方面，它享受的是八年二十万公里的保修政策，为什么这样？因为卡罗拉PHEV的核心优势是三电技术，是丰田最先进、最成熟的技术，这也是我们区别于其他的插电式混合动力车的。

跟我视驾：真的是这样，我印象当中，可能在七八年前，包括普锐斯的其实都有，丰田在这方面的技术储备非常的丰厚。

兰晓兵：是这样，接近有四十年的储备。这款车主销的区域是目前限行限购的一些城市，这是它的核心优势，目前限行限购的大概有十个，比如说上海、广州、深圳是核心的城市，同时还有像三亚、海口、西安、成都，同时还有什么杭州、贵阳加上天津。

跟我视驾：其实在海南也是一个好的，因为一个旅游城市，更多的用新能源汽车会更好。

兰晓兵：对，现在海南是我们试验区，它对节能环保要求很高，也是最先实施国六的地区。

跟我视驾：全新卡罗拉选择在中国做首发，我们会理解它仅仅是因为重视中国市场吗？是否还有其他的意义？对于中国市场来讲，这种车型全球销量第一，非常成熟和受欢迎。第二个，全新卡罗拉也是TNGA架构下的一款车型，TNGA架构下的卡罗拉和以往的卡罗拉有什么区别？它这一代的卡罗拉的影响是什么？意义在什么地方？

兰晓兵：您问的问得很专业，大家可能比较关注我刚才讲的，这次的广州车展比较关注的各个行业的首发车型实际上很多，但是我们在网上搜一搜，真正关注比较前面的，亚洲龙和全新一代卡罗拉大家确实比较关注。全新卡罗拉大家都知道，已经冠了标签“国民家轿”，销量也是大家比较认可，无论在中国市场还是全球销量都很好。它的重要意义很明显，过去丰田在中国市场相对保守，近几年中国市场整体增速的变化等等一系列因素，现在丰田的全球战略布局，越来越重视中国市场。所有这次全新卡罗拉在中国首发，是体现了丰田对整个中国市场的重视。

第二个，从车型来讲，卡罗拉在中国投放了14年，广大消费者都很熟悉，此次首发在中国，也是对这款车的一个认可。和大家说几个数据，全球累积销量达到了4600万辆，中国市场已经达到了330万辆，畅销全球150多个国家，中国是卖得最好，我们每年估计今年这款车大概年销在35万到40万的水平，非常了不起。

跟我视驾：因为我印象当中好多年前，花冠上市的时候，其实是卡罗拉前身，上市以后，甚至被很多企业模仿，我们也看到不管从设计上来看，还是质量稳定性来讲，确实是特别棒的车型，希望在TNGA架构下的卡罗拉有越来越好的表现。

兰晓兵：TNGA是这样，我简单说一说，因为大家知道，丰田发布的TNGA丰巢概念，实际上从整车研发设计到采购，以及生产制造各个领域全业务链进行全面升级，创造出“为用户制造更好的汽车”新的理念。卡罗拉在TNGA架构下进行设计，无论是操控性、动力性、燃油经济性，还有造型设计都基于TNGA架构，可以说卡罗拉得到了全面的提升，优势非常明显。

跟我视驾：兰总，最后一个问题，因为时间比较紧，我个人关注一款车型，这款车型是今年上市的，这款车是奕泽，我特别想了解奕泽上市以来的表现怎么样？在营销手段上有怎样的创新？因为对于年轻人的市场，觉得应该是非常好的车型。

兰晓兵：奕泽大家也比较关注，是今年上市的一款重要车型，6月22日上市后确实很火爆，这款车代表是典型的新一代潮酷车型代表，取得很好的业绩。上市当天百度的指数达到4万家，其他行业一般上市都是一万多一点不错了，这非常火爆。上市后从7月份到现在，已经累积销售了大概一万六千八百台，销售业绩非常不错。这款车拥有一汽丰田TNGA架构带来的更好品质，由于造型很潮酷，外形非常适合年轻人，因此我们制定了年轻化的销售战略。

基于此，我们在营销举措上也进行了全面创新。比如说针对这款车，我们提出叫一个概念，什么概念？我们打造了两平台，一是粉丝矩阵，主要通过我们一汽丰田的自媒体平台为核心，同时结合八百家金融链、两千多家的零件供应商，还有四百家媒体等等，打造一个粉丝矩阵，在矩阵传播我们所有的传播思想，目前免费的。

第二个，打造粉丝生态社区的概念，我们打造了“丰潮世界”，所有我们的车主和粉丝在该平台上，可以看到我们的产品和展馆，同时可以进行交流、互动，未来我们打算把这种平台交给广大用户粉丝去管理，真正实现粉丝自主的生态社区。

跟我视驾：相当于把丰潮概念延伸了，是这样吗？

兰晓兵：是这样，真正由粉丝和客户来管理该平台，真正成为粉丝自己的家，是这样的观念，非常不错。还有在跨界营销也做得不错，我们上市之后，分别和爱奇艺最热的网综《中国新歌唱》，还有春浪音乐会等一系列跨界合作，从而塑造、打造奕泽这款车的年轻、潮酷品牌形象，现在在消费者那里，这款车的潮酷形象深入人心。另外还有一些具体的举措，比如说上市之后，为了拉近消费者与这款车的近距离接触，我们在十多个城市进行巡展，还有一些在公关层面，深度的媒体专业试驾以及区域试驾等等，这款车的营销非常丰富，也取得了非常好的成效。

跟我视驾：它的点确实太多了，既是潮，又是酷，而且驾驶感确实很好。

兰晓兵：对的。

跟我视驾：今天我们时间有限，兰总，非常感谢兰总来到“跟我视驾”的专访间！

兰晓兵：谢谢大家！