11月16日第十六届广州国际汽车展览会正式开幕，在这个年度最后一个大型展会中，各家企业纷纷重装亮相，拿出各自的看家本领吸引眼球，总共展出车型1085台，其中全球首发车48台。跟我视驾在车展现场邀请到数十位企业领导做客访谈间，就今年的整体车市、新能源发展、新车动态等话题展开深度对话，以下为领克汽车销售有限公司市场总监陈小飞专访实录：

跟我视驾：欢迎领克的小飞总，其实我们很熟，今天我们就随便聊一聊。

现在汽车市场的发展劲头是很强的，领克作为一个新品牌，在这种市场环境下，怎么来保证客户的忠诚度和凝聚力呢？

陈小飞：领克一直在说要做高端品牌，同时也要做有温度的品牌，不只服务于车，更要服务于人，服务于我们的车主和我们的客户，这也是我们一直在说的用户思维，都是要从客户的角度去思考这个问题，一切都是以市场为导向，客户为中心，来对标行业里面的标杆，不断地加大产业研发力度，不断地来提供更好的符合客户实际需求的产品和服务。

跟我视驾：我总结一下，领克从产品，包括对于消费者的互动上，都要以人为本。你们在售后方面对于消费者忠诚度上做了很大的工作，比如说Co：Club，包括Co币，可以简单地介绍一下吗？

陈小飞：服务这块，从领克品牌诞生的时候，包括第一台车上市就已经对外宣布了“三免”的政策，终身免费质保，终身免费数据流量，终身免费道路救援，“三免”的服务目前也是我们第一个在整个汽车行业敢于提出的对客户的承诺。我们的车友会叫Co客领地，在全国已经建立了70个Co客领地，覆盖了2万人，还有我们的Co：Club，领克客户俱乐部，覆盖超过40多万粉丝。

跟我视驾：所以这40万人当中还有很多潜在的消费者。

陈小飞：是的。

跟我视驾：这个真的让我很吃惊，领克01、02、03上市之后还有相当大的潜在消费者，这是很大一块市场。

陈小飞：我们截止到10月份，今年销量已经超过了10万台。

跟我视驾：但其实潜在有30万。

陈小飞：甚至可能更多。

跟我视驾：对于消费者来说，还是跟经销商接触多，我想问一下经销商的问题，对于一个新的品牌，在经销商这边你们的品牌价值包括政策，可以讲一下。

陈小飞：对于经销商来说，领克的品牌从产品到服务都是打破常规的，都是领先的，都是代表未来消费趋势的，我相信各个经销商投资人都是看中了领克的全新模式。

中国的汽车市场整体的量还是非常巨大的，特别随着消费升级，包括新的消费市场出现，特别像三线、四线、五线的城市对汽车的需求还是非常大的，一线二线的城市的增购和换购的比例也是逐年在上升，从我们车型销售情况来说，增购和换购的比例还是非常大的。从这个角度来讲还是有非常多的潜力可以挖，我相信各个经销商也是看到了这样的潜力。从数据上来讲我们已经收到了经销商投资人投资申请超过2000份，批准了298家，现在已经建好在运营的有185家，正在建的有113家，基本上覆盖了220个城市，一二线的省会城市全都覆盖了，三到四线城市已经逐步在更多地下沉，包括西藏的店已经批复在建了。

跟我视驾：对于经销商来说有一个线上线下的模式，线下就是传统4S店都会做的，那线上这方面可不可以跟消费者也说一下，你们是怎么做线上消费的，有什么样的通道？可以跟消费者聊一下。

陈小飞：很多车厂会在天猫上开一个商城，我们更突破性或更创造性的是自己建了一个商城，我们的官网叫领克商城，大家直接在我们的商城上就可以浏览我们的车型，直接可以预定下单，整个系统都是跟线下的经销商打通的，在网上大家就可以选择离你最近的领克中心或领克空间来进行下单，当然车还是一个大件，最后还是要提车、办手续，这些当然还是要到线下门店去。我们有Co币的生态，在线上领克商城上就完全可以用Co币玩转起来，可以兑换很多的包包、衣服、眼镜，非常时尚潮流的单品。

跟我视驾：买车买其他东西都有Co币的回馈，到时候你可以在商城里面选购您所需要的东西，太好了，我都很想去试一试这个网上购物的体验了，应该是不止于车。如果我想买车的话，先在网上看好，01、02、03哪一款哪一型号的，我再搜索最近的4S店，在4S店实地看车，要交订单还是在网上交是吧？

陈小飞：订金在网上和线下都可以交，在线下我们经销商的销售顾问会帮您在网上进行操作，因为这一套系统都是在网上来完成的，未来甚至您可以看到您的订单状态，就跟京东和天猫上买东西一样，它的物流到了哪里，它是在工厂，还是在路上的发送途中，还是已经到了经销商的店里面，这个我们都会陆续开放出来。

 跟我视驾：这真的是一种全新的购车体验，以前我买车的时候，就到店里面买车，我要打电话问车大概什么能到，完全不知道，就很被动，现在消费者互动就已经很紧密了。

跟我视驾：据我所知领克空间的成本是很高的，比如说店面的租金，包括在销售、体验上都会找一些更高标准的人才进来，这样的高成本运作领克怎么保证经销商盈利呢？

陈小飞：这是很好的问题，领克空间我们从去年开始到现在其实全国已经有十几家店，我们跟商业地产合作方，从万达、五岳再到大悦城、龙湖地产都有合作，都已经在核心商业中心建了领克空间，确实它的成本不低。我们也给到经销商和投资人的利益保障：正是因为在核心的商圈，它的客流量比传统的4S店多几倍甚至是几十倍，所以它相对的成交量也是会非常大的，这也是它的优势的点；另外，就是我刚才讲到的，领克品牌一直在提倡“不止于车”的理念，我们会不断地开发很多的周边，刚才提到的包包、衣服、眼镜、T恤、音响等，这些产品价格相对低一点，对商场的领克空间店是非常适合的，因为很多消费者逛街不见得马上就会买车，但是看到喜欢的潮流单品，可能就会非常容易接受这样的商品。

补充最后一点，在商场有很多不同的产业、行业，对于汽车类的经销商来说是有非常大的机会可以去做跨行业的合作，跟周边的星巴克，跟周边的健身房、服装品牌，有非常大的异业合作的空间，前两天我在杭州跟杭州舒适堡的投资人在谈，他对我们这个模式也非常感兴趣，因为健身房在商场里就会有很多店，他也注意到了我们在杭州的龙湖天街的领克空间店，他也非常认可，觉得这样的一个新的形式一定是年轻消费者更愿意接受，并且能够更快地了解到品牌的，所以这个是我们的机会点所在。

跟我视驾：就像刚才说的异业合作，有没有现在已经谈成的，类似于把领克跨界的产品到他们店里去销售，还是说有可能他们的东西会到领克空间里面来？

陈小飞：这个问题也非常好，异业合作我可以简单聊一下。

从今年的3月份，我们在荷兰的阿姆斯特丹对外宣布了我们跟欧洲的一个设计师平台，一个电商的平台Tictail形成战略性合作，他们会专门为领克定制一些都市潮流单品设计。紧接着在4月份的上海时装周，我们跟中国本土非常优秀的一个设计师品牌JINNNN合作打造了联名款的眼镜、衣服、包包，大家也是非常喜欢。

我预告一下，今天下午我们发布会上还会发布一款领克跟西班牙的运动品牌JOMA联名发布一款运动鞋。

跟我视驾：专门为领克设计的运动鞋，太期待了。

陈小飞：定制的一款运动鞋，敬请大家期待。

跟我视驾：刚才也说了有01、02、03，接下来可能还会有04、05，很多人会担心它的产能问题，现在的产能是什么样的状况？如果稍稍有问题的话什么时候能够得到一定的解决？

陈小飞：01上市开始非常的热销，得到很多客户的喜欢，所以确实出现了供不应求的情况。还有一个原因，确实是因为01是在沃尔沃最新的路桥工厂跟沃尔沃最新的XC40是共线生产的，所以它的产能也会受到这一部分的影响，还有一个很关键的核心零部件，2.0T的发动机也是沃尔沃一样的发动机。今年沃尔沃全球的销量非常不错，所以在发动机的供应量上会给01产能的供给带来一定的影响。但是明年我们全新的发动机工厂将投产，所以明年开始发动机的供应量问题就会得到一些缓解。同时，我们在张家口还有工厂，是生产领克02、03，它的产能也是逐步在爬坡当中，整个产能规划是20万台。有这两个工厂共同来发力的话，相信产能短缺的问题会逐步得到缓解。

跟我视驾：我也希望在2019年的时候产能问题会得到解决，消费者也希望马上可以提到车。

最后一个问题，产能上去了，消费者很喜欢领克，到现在全国有185家网点，但是对于一个成熟品牌来说稍稍少了一点，以后的网点发展你们的目标是怎么样呢？

陈小飞：我们收到经销商投资人的申请还是非常多的，超过2000家，我们批复了298家，除了刚才讲到已经在运营的185家之外，其他在建的是113家，所以到今年年底估计正式投入运营的能达到260家。其实我们的一二线城市基本上都已经覆盖了，整个网点已经覆盖了220个城市，三四线城市渠道下沉的速度也是非常快，西藏的店都已经获批在建了，其他三四线城市像江苏的宜兴、浙江的义乌这些店都在建设中。请大家不用担心，但是我们还是会充分考虑到客户服务的便利性以及投资人利益的角度，能够来均衡发展网络的速度，因为毕竟我们还是想把最好的产品和最好的服务能够带到喜爱领克品牌和产品的消费者当中。

跟我视驾：我都觉得很惊讶了，品牌包括产品出来的速度我觉得应该是叫“领克速度”了，从产量、从产品质量、从消费者的互动上，我都觉得领克是做得非常好，作为一个媒体人来说是真心祝福领克能够越来越好，也希望小飞总经常到我们跟我视驾来做客，今天非常谢谢你来接受我的采访，谢谢！

今天的采访就到此结束了，也感谢小飞总能够到我们跟我视驾来做这样真心的沟通，也希望我们的消费者能和领克更好地互动起来，谢谢大家！