11月16日第十六届广州国际汽车展览会正式开幕，在这个年度最后一个大型展会中，各家企业纷纷重装亮相，拿出各自的看家本领吸引眼球，总共展出车型1085台，其中全球首发车48台。跟我视驾在车展现场邀请到数十位企业领导做客访谈间，就今年的整体车市、新能源发展、新车动态等话题展开深度对话，以下为长安新能源汽车科技有限公司营销部产品推广总监范龙祥专访实录：

跟我视驾：欢迎收看“跟我视驾”，这次我们在广州车展非常荣幸的邀请到了长安新能源汽车科技有限公司营销部产品推广总监范龙祥范总，有请范总和我们用户打个招呼。

范龙祥：各位用户朋友，大家好！

跟我视驾：作为一个新的品牌，这次长安新能源，在广州车展带来哪些产品？

范龙祥：本次车展，我们长安新能源共带来了五款重磅产品,分别是逸动ET、逸动EV460、CS75PHEV、奔奔EV360、CS15EV400。

其中，逸动EV460、CS75PHEV最近上市，也是长安新能源目前最重磅的产品。特别是逸动EV460上市后，订单接近2万台，市场供不应求。

逸动ET这次车展上首次向外界亮相，超绚靓丽的外形将带给用户轻轿跑的非凡体验，是我们长安新能源践行“香格里拉”计划的又一重点产品。这也将是一款我们为粉丝打造一款的专属车型，通过粉丝营销，实现线下体验、网上购车，并打造营销出行一体化平台。

跟我视驾：作为长安新能源来讲，作为独立的公司也好，独立的品牌也好，我相信范总在这块有自己的判断，判断在于我们与新能源汽车大的趋势是怎么样的，你肯定有一个判断。

范龙祥：现在有很多人说新能源是受政策的影响和补贴的影响，也有很多人在担心如果补贴以后没有了，会不会对新能源产业又是一个颠覆。我对这件事情，我们的理解是：

目前整个中国汽车市场呈现“微增长”，但是新能源市场增长相对乐观。增涨主要得益于国家各项政策的鼓励和支持（国家及地方补贴、限行限购、环保加严、双积分等），促进了新能源产业链上下游的快速发展；里程焦虑痛点消除、基础设施不断完善以及油价上涨等其他因素，客户对新能源汽车接受程度越来越高。

补贴政策可能会逐步退坡，但其他政策，如限行限购、环保加严、双积分等不会消失，甚至会越来越严。加之新能源客户观念、产业发展、充电环境逐渐成熟，未来新能源市场仍然会快速发展。

预计到2020年，新能源乘用车复合增长率将超过50%；到2025年新能源销量600万辆，行业占比将达到20%；到2030年，市场极大可能出现传统车和新能源车平分天下的情况。

跟我视驾：确实是这样，像我很多重庆的朋友，感觉他在考虑是否买电动车，至少没有限购的城市也会有这种考虑，确实由于各方面的原因，我相信是这样，而且电动车产品本来也非常好，我看到不管是奔奔也好，还是CS75PHEV也好，都是非常好的产品。其实说到产品，我们长安新能源接下来的产品布局怎么样？我相信虽然车展的阵容很大，有很多车型，应该还有新车吧？

范龙祥：

现在：长安新能源现已拥有五大产品序列，奔奔系列，CS15系列，逸动EV系列、CS75和逸动PHEV系列。

明年：将有5-6款全新车型及改款车型上市，而且造型、里程、充电时间都将得到很大提升。与此同时，我们还将针对运营市场推出专门的运营版车型，满足市场需求。

未来：我们将打造三大全新产品整车平台，推出全新意义的纯电动汽车，率先实现全车功能100%语音控制，全车控制软件100%自动迭代与升级，自动驾驶功能达到L3级水平，NEDC工况百公里电耗低至8kWh，等速工况百公里电耗低至6kWh，实现充电5分钟续航100公里；到2025年，我们将累计投放20款全新产品，率先实现L4级商业化。

 跟我视驾：我们作为长安新能源来讲，是新的公司，同时也是一个新的形象，新能源这块未来的愿景和目标有哪些？这些目标和愿景有哪些动作可以支撑实现？

范龙祥：首先：我们的愿景是通过科技创新，为用户提供极致体验的智慧新能源产品，成为世界一流的新能源汽车科创企业，引领汽车2.0时代；目标是到2020年，树立新能源高质量产品提供者的形象，进入行业第一阵营。到2025年，成为智慧新能源汽车领导者。

第二：为尽快实现我们的愿景和目标，长安新能源制定了三大行动：其一，以用户体验为核心，打造智慧新能源汽车产品；其二、以“用户全生命周期服务”为主线，构建创新营销体系；其三，以用户生态为中心，构建整车、零部件、创新服务的一体化产业平台;“三大行动”的发布标志着长安新能源正坚定不移地践行“香格里拉计划”，加速新能源事业发展。

跟我视驾：刚才范总也提到，我们会给长安新能源车型单独打造平台，其实投入不少，我们投入这块是怎么样的状态？为了造出好车，要花不少钱。

范龙祥：投入具体的数字我肯定不知道。但是我知道未来3到5年是长安新能源一个大的战略投入期，主要在以下几个方面：

第一是构建中国最强大且持续领先的新能源研发能力；

第二是打造行业领先的平台和产品，这是我们战略的核心，也是投入资源最大的部分，包括全新的新能源纯电动三大整车专属平台，电池、电驱、电控三大动力系统平台，以及一个智能化的客户体验平台；

第三是打造世界一流的长安新能源科技品牌形象，致力于成为新能源高质量产品提供者和智慧新能源汽车领导者；

第四是现在正在投入资源构建创新营销体系，积极探索新的商业模式；

第五是加快布局新能源产业链，构建开放的生态链。同时建设新能源产业园，包括新能源的科创园和制造园各个环节的协同。

 跟我视驾：我们聊到战略，也聊了一些产品的规划，虽然时间很紧张，但是我问最后一个问题。其实会到产品上来，我们用户肯定关注产品，但是逸动EV460这款产品，我相信很多人非常愿意关注，而且确实关注度非常高，它的核心技术和优势是什么？从您的角度来理解的话。

范龙祥：逸动EV460上月刚刚上市，订单接近2万台，市场供不应求，非常具有市场竞争力。主要体现在续航、充电、能耗方面都有较大的优势。

续航方面。逸动EV460的国标NEDC工况续航里程实测达430km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程达550km，在市场中领先于用级别竞品车。

充电方面。逸动EV460完成30%-80%SOC充电只需30分钟，0-80%SOC充电也仅需50分钟。

能耗方面。逸动EV460搭载行业首创的“三合一电驱”系统，使电池的使用效率得到了极大的提升，理论最低百公里耗电仅9.4 KWH，如果一度电按照0.5元来算，折合下来百公里仅4.7元，远低于同等价位燃油车使用成本。

跟我视驾：今天时间比较紧张，专访就到这里，感谢范总，出彩！

范龙祥：出彩，谢谢！