作为大众家族的二把手，斯柯达最近在中国市场的表现可谓是风起云涌，生产线从单一到多元化。产品细分支也越来越多，在其轿车产品势头正强的时候，斯柯达趁热打铁，又推出了柯迪亚克、柯珞克以及柯米克三款SUV来攻占中国市场，而面对国内消费者日益多元的产品需求，斯柯达推出了其第四款SUV——柯迪亚克GT。

外观部分，全新斯柯达柯迪亚克GT沿用了家族式的设计语言，基于概念车型VisionS而打造，代表了斯柯达家族最顶尖的设计水平。据斯柯达的设计师解释：直瀑式格栅设计是向经典的Popular Sport Coupe车型致敬，是一种经典的传承。经典的全LED大灯组合毫无保留，与纵向分布的前格栅融为一体，遥相呼应。雾灯以泪滴的形势分布在大灯下方，错落有致。底部格栅采用了“蜂窝”式的设计理念，动感十足，充满活力。

侧面线条锋利冷峻，动感的车顶线条基于溜背造型的设计，逐渐向车位收拢，充满张力。一条平直的腰线从前大灯一直延伸尾灯，层次感丰富。车门下方双锥式的线条为全车营造了浓厚的轿跑气息。19寸梅花式的轮毂饱满有力，凸显斯柯达精致的造车工艺。A柱下方显著的“GT”标识仿佛时刻不在表达：我是一个非常能跑的SUV，彰显其轿跑风范。

尾部设计采用了斯柯达家族经典的水晶切割的设计风格。三片式的扰流板搭配双圆筒镀铬排气彰显了其运动属性。极具辨识度的C型尾非常具有时尚感，有着上个世纪捷克工艺品的艺术气息，把水晶切割的理念毫无保留的发挥了出来。其LED光源让视觉效果均匀连续，极具辨识度。车尾底部加入了银色护板与前脸设计相呼应，配以几何形镀铬装饰，力量感十足。

新车内饰主打年轻人喜欢的时尚动感风格。柯迪亚克GT首次搭载了液晶仪表，显示信息丰富，效果出彩，使用起来简洁方便。同时，座椅设计高度偏向赛车的风格，包裹度与舒适度兼顾，非常实用。配以车内十色的氛围灯，给人不一样的视觉享受。

动力方面，全新柯迪亚克GT采用了排量为2.0大众家族代号为EA888的第三代发动机。其中低功版最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米。高功版本最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。与该动力匹配的依然是大众旗下优秀的代号DQ500和DQ380双离合变速器。兼顾经济型与换挡速度。工信部实测0-100km/h的成绩为7.6秒，在同级别属于中上游。

写在最后，斯柯达在中国消费者心中始终以大众的“小弟”据称，而抛开品牌因素来说，斯柯达与大众大部分材料都出自一家，只是两个品牌都有自己的设计风格。而就制造工艺以及生产线来说，总体相差不大。斯柯达以其高超的性价比优势在中国消费者心中的品牌价值逐渐根深蒂固。