对于目前的汽车市场来说，新能源汽车已经成为很多消费者关注的焦点。相比于传统汽车来说，新能源汽车具备更多的优势，比如，新能源汽车可以享受国家的优享政策、新能源汽车摇号更简单以及新能源汽车的排放以及更低的用车成本等等。随着新能源汽车的消费者越来越多，在这里我也想谈谈自己对新能源汽车的看法，看看新能源汽车相比于传统汽车都有哪些本质性的改变。

No.1 新能源汽车的可选车型：化繁为简

购买过传统汽车的消费者一定面临过这几个问题。第一，什么排量的车型更适合我？第二，涡轮增压和自然吸气发动机，我该买哪个？第三，手动挡车型和自动挡车型，哪个更好一些？第四，两驱车型和四驱车型该怎么选择？第五，舒适版、风尚版和豪华版，哪个性价比更高等等。诸如此类具有高难度选择性的难题，很多消费者就选择了从众心理。

但是在新能源汽车上面，这样的高难度选择性难题就简化了很多。比如大家都熟知的特斯拉，目前在售的车型分为两种：特斯拉Model S和特斯拉Model X。这两种车型适配两种容量的电动机，分别是75千瓦时和100千瓦时，驱动形式均为四驱系统，车型数量也仅为三款。这对于那些有选择性困难症的人来说，显然要简单方便了许多。荣威MARVEL X车型更是只有后驱版和四驱版两款车型供选择。

No.2 新能源汽车的人机交互：在线升级

新能源汽车在大多数消费者心里无形中形成了一种概念，那就是超大尺寸的液晶屏幕。而在传统汽车上只有高配车型才会适配大尺寸的液晶显示屏幕，但是尺寸也远没有新能源汽车如此“壕气”。同时在新能源汽车里面，我们也很难看到一些功能按键，甚至在近几年的传统汽车内饰设计上，这种功能按键也是转瞬即逝，所有的功能都集成在那块超大的液晶屏幕里面。

不管是新能源汽车“开创性”的大尺寸液晶屏幕，还是传统汽车“后来者”的大尺寸屏幕，他们都有一个非常好的优势，就是可以像智能手机一样，建立自己的账户，然后对软件进行实时更新，增加一些更实用的功能，而这一切都是从新能源汽车开始的。

No.3 新能源汽车的动力性能：堪比超跑

新能源汽车除了以上这些优势之外，还有一个最大的亮点就是加速性能。部分新能源汽车的动力性能已经达到了超跑级别，最具有代表性的就是特斯拉Roadster，这辆新能源汽车对外宣称的百公里加速时间在2秒之内，加速性能堪比超跑。即使是比亚迪唐新能源汽车，它在2.0T涡轮增压发动机和电动机的加持下，官方测试的百公里加速也有4.5秒。

由于绝大多数的新能源汽车都是依靠纯电动机来驱动车辆，因此在加速性能上可以媲美超级跑车。电动机相比于发动机来说，它可以瞬间爆发出峰值扭矩，依靠持续不断的动力输出就能迅速推动车辆快速前进，从而实现堪比超跑的加速性能。

      No.4 新能源汽车的传动系统：单速自动

在传统汽车“拼”多挡位变速器的时候，绝大多数的新能源汽车还依旧是单速自动变速器，只有极少部分的新能源汽车会采用两挡自动变速器或者三挡自动变速器。其次，就是传动汽车上搭载的手动变速器已经在新能源汽车上看不到了，已经完全实现了自动换挡。

No.5 新能源汽车的动力电池：宁德时代

最后一点就是新能源汽车的动力来源了。目前绝大多数的新能源汽车依旧采用的是动力电池来作为能量储备，当然也有一些采用氢燃料或者生物燃料等其他新能源汽车。在以动力电池作为主要能量来源的新能源汽车，电池组大多数都是供应商提供的，而目前主要为新能源汽车提供动力电池的就是宁德时代。截止到2018年第三季度末，宁德时代旗下的产品市场占有率已经达到了40%，远高于其他品牌。而剩余的60%动力电池市场则由比亚迪、三星以及松下等著名品牌所占据。

       最后总结：新能源汽车作为未来汽车的发展趋势，它从诞生开始就颠覆了传统汽车留给人们的固有思维，尤其是在人机交互系统和动力性能方面都取得了革命性的改变。