从目前的汽车发展现状来看，新能源汽车与传统汽车形成了明显的两个对立局面，而这种对立局面不仅仅体现在驱动形式上的改变，更重要的是新能源汽车依靠更智能化的人机交互系统，彻底改变了传统汽车上的车机互联装置。人与机器之间的交互是智能化的存在，而汽车与机器之间的交互则是固定化的存在。

中国汽车工业虽然在起步阶段没有欧美国家的汽车工业发展那么早，但是随着国内汽车市场的突飞猛进，我国汽车工业水平的发展速度已然达到甚至超过了某些欧美国家的汽车工业水平。作为国有五大汽车集团之一的北汽集团，从创立开始就肩负起创建国民轿车的新体系。从收购萨博汽车开始，北汽绅宝便开启了1.0 SAAB时代的性能标签，如今北汽绅宝跨入到2.0 AI时代，而绅宝智道作为北汽2.0 AI时代的首款中高级座驾，它到底有什么样的表现呢？我们一起来看。

首先从北汽绅宝智道（以下简称：绅宝智道）的外观上看，我们就能看到北汽2.0 AI时代新产品的全新设计语言。全新家族式前格栅配合横幅状的造型设计，给人一种豪华稳重的印象。具有HMA前大灯自动调节功能的氙气大灯组，即保证了灯光的智能化，又可以提供更好的照明效果。在高配车型上，在车标下方还提供了前置摄像头，证明这台车具有360°全景影像功能。在实际的体验过程中，绅宝智道的360°全景影像能提供非常好的显示效果，无论是画面质感还是清晰度，都达到了一流的水平。

绅宝智道作为一款中高级座驾，三围尺寸分别是长：4785毫米/宽：1835毫米/高：1490毫米，轴距2780毫米。或许正是因为拥有领先于同级别竞品车型的这些数据，才让绅宝智道能更好的接过绅宝D70这面大旗，成为北汽绅宝的全新旗舰车型。

在以绅宝智道为首款车型开始的全新北汽绅宝轿车作为一台全新的品牌旗舰车型，绅宝智道从车头到车尾都经历了一个全新的设计，如今的绅宝汽车看上去已经显得更高级更豪华了。

如果说绅宝智道的外观可以让消费者完全驻足的话，那内饰一定会给消费者更大的惊喜。从我们实际的试驾中来看，绅宝智道的内饰首先在设计上就十分高档豪华。作为一款中高级座驾，绅宝智道就是要对标豪华车的水准，力足打造一辆中国的“国民奔驰C”。

如果说豪华车是凭借着高科技取胜的话，那绅宝智道在科技方面也完全不落下风。作为首款中高级座驾，绅宝智道搭配了12.3英寸的全液晶仪表板和12.3英寸的中控液晶显示屏。

仅从奢华程度来看的话，绅宝智道就已经能达到一流水平了。全液晶仪表板可以显示非常丰富的信息，其中左侧的时速表和右侧的转速表可以单独显示不同的信息，屏幕中央的功能也可以随意调节，包括仪表板显示模式、胎压监测信息、娱乐信息以及全屏幕的导航信息等等。值得一提的是，绅宝智道所搭载的全液晶仪表没有绝对的机械显示，而是100%的纯液晶显示方式。

悬浮在中控台上的全液晶显示屏幕也是绅宝智道的加分项。首先，分辨率达到了1920*720，显示的内容和画质特别的清晰，操作逻辑也十分的便利，功能方面支持百度CarLife、蓝牙连接、车辆控制、空调控制方式以及内饰氛围灯控制等等。

对于一款中高级座驾来说，绅宝智道除了将科技打造的淋漓尽致以外，整台车的做工和用料也都十分的用心。首先就是座椅采用真皮包覆，皮质十分的细腻且厚实，无论是前排还是后排，对于身体的支撑还是比较到位的。对于空间来说，绅宝智道同样做到了“越级”的效果，当前排乘客调整好坐姿之后，后排乘客还能获得十分可观的空间表现，腿部空间以及头部空间完全不在话下，后排地台也能接近于全平，对于任何一个乘客来说，都能获得最佳的乘坐体验。

动力系统上，绅宝智道采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩210牛米。传动系统匹配的是6挡手动变速器和CVT无级变速器。

此次我们试驾的是绅宝智道1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速器的次顶配车型。试驾路况错综复杂，当我们从酒店出发前往火山岛的时候，正巧碰上了上班高峰期，此时的车流量非常大。而绅宝智道在刚起步的时候还是比较柔顺的，油门前半段有一点点虚伪，调校偏向于日系车的风格，这对于拥堵的市区来说，无论是跟车还是低速行驶都是有很大帮助的。在CVT变速器的加持下，车辆没有任何的顿挫感。刹车的脚感也比较适中，可以实现相对平稳的停车，并不会出现快刹停时候的突然闯动的现象。

在高配车型上，绅宝智道还搭载了TSR限速标识自动识别功能，可以识别限速路牌，当你超速的时候会有提醒。BSD盲区监测和LDW车道保持功能，在拥堵的市区简直就是新车的福音，可以有效提高行车安全性。

在中高速和高速路段行驶的时候，1.5T涡轮增压发动机的爆发力还是比较强的，在我们习惯使用的40公里/小时的加速超车过程中，绅宝智道可以一气呵成的完成加速，时速直逼100公里/小时。当在高速路行驶的时候，绅宝智道又能提供更好的隔音表现，对于胎噪的控制十分到位，车内成员可以正常交流，完全不受任何影响。而这完全是因为绅宝智道所装备的50个隔音块和22个阻尼垫，提高了整辆车的NVH表现，高级感油然而生。

同样值得欣慰的是，绅宝智道的底盘系统也是达到了同级别的最佳表现。源于底盘专家萨博的绅宝，在底盘调教和制造方面拿捏的十分到位，无论低速过一些坑洼路面、减速带还是高速突然压过井盖，无论是悬架的回弹速度还是阻尼力度，都韧性十足。整个车的表现都十分稳定，永远都是一股吸附在路面上的感觉。

作为2.0 AI时代的首款中高级座驾，绅宝智道同样搭配了更先进且更智能的远程控制系统。用户只要通过手机里面的小程序，便能对车辆进行远程操作，功能涵盖了车锁开关、空调温度调节、天窗开闭、开启行李厢以及发动机启动等等。除此之外，用户还可以通过手机对车辆进行自检，包括查看车辆的安全信息等等。

最后总结：绅宝智道作为北汽绅宝2.0 AI时代的首款中高级座驾，它的出现将承担起家族重任，肩负起品牌车型向上的主力军以及塑造品牌的形象使者。而从我们此次的抢先试驾中可以看到，绅宝智道拥有了足够的底气，无论是它的空间、舒适、安全、品质还是智能，都达到了主流水平。至于绅宝智道的最终售价，我们还需要等到12月21日的正式上市方可揭晓。